Category: Jalan-jalan

BARU DI SELANDIA

fx. wikan indrarto & benedicta sari prasetyati

Setahun lalu kami terbang ke belahan bumi selatan, tepatnya di Johannesburg, Afrika Selatan pada Senin, 12 Mei 2025. Tahun 2026 ini kami akan menikmati lagi kedamaian bumi selatan, sehingga kami terbang ke Auckland di Selandia Baru (New Zealand atau NZ), ) sambil mengikuti International Conference on Bacteriology and Microbial Pathogenesis (ICBAMP). Apa yang Baru di Selandia?

Persiapan meninggalkan rumah Timoho Yogyakarta untuk petualangan ke Selandia Baru

Minggu pagi, 24 Mei 2026 kami naik bis tingkat milik PT. Rosalia Indah Transport (Ros In), yaitu sebuah perusahaan otobus Indonesia yang berpusat di Karanganyar, Jawa Tengah. Perusahaan otobus ini melayani bus antarkota, bus antar-jemput, bus pariwisata, dan kurir. Di samping mengelola bisnis transportasi, lewat anak-anak usahanya, perusahaan otobus ini juga merambah ke bisnis penyantunan (hospitality) seperti rumah makan, rest area, dan hotel; serta produksi air minum dalam kemasan. Kantor pusat dan garasi utama perusahaan otobus ini terletak di Jalan Raya Solo–Ngawi km 7,5, Jaten, Karanganyar, Jawa Tengah.

Siap naik bus tingkat Rosalia Indah, dengan bodi Jetbus 3+ seri SDD buatan karoseri Adiputro Malang yang gagah, diusung sasis premium buatan Swedia Scania K410CB dari Yogyakarta

Kabin lantai 2 yang dingin dan nyaman di bus tingkat Rosalia Indah yang diusung sasis premium buatan Swedia Scania K410CB meluncur ke Ciputat, Tangerang Selatan.

Kami meluncur ke Ciputat, Tangerang Selatan di lantai 2 bus tingkat Rosalia Indah, dengan bodi Jetbus 3+ seri SDD buatan karoseri Adiputro Malang yang gagah, diusung sasis premium buatan Swedia Scania K410CB, dilengkapi dengan suspensi udara. Bis Ros In milik keluarga Bapak Yustinus Soeroso, yang mulai menapaki dunia transportasi bus sebagai kernet, kondektur bus, hingga akhirnya agen bus, di perusahaan otobus Timbul Jaya. Rosalia Indah saat ini mengoperasionalkan 389 unit bus reguler dan 50 unit bus tingkat, seperti yang kami naiki.

Bertemu dab Welly Sutanto, sesama alumni SMA Kolese de Britto Yogyakarta angkatan 1984, untuk berdoa bersama di Kapel Santo Christoforus, Pemalang Jawa Tengah, milik Rosalis Indah.

Kami sempat bertemu sejenak dengan sobat lama Dab Welly Sutanto, sesama alumni SMA Kolese de Britto Yogyakarta angkatan 1984, untuk berdoa bersama di Kapel Santo Christoforus, di Rest Area Ros In KM 319 di Pemalang, Jawa Tengah. Santo Christoforus adalah pelindung para pelaku perjalanan, yang kami yakini juga akan melindungi kami sampai di tempat tujuan tanpa halangan.

Siap berangkat setelah tertidur pulas semalam di rumah kakak saya (Pakde Toto Ismintarto dan Budhe Hastari Soekardi) di Villa Pamulang Tangerang Selatan.

Kami menginap semalam di rumah kakak saya (Pakde Toto Ismintarto dan Budhe Hastari Soekardi) di Villa Pamulang Tangerang Selatan. Senin pagi, 25 Mei 2026 kami mengantar Pakde Totok ke Stasiun Halim untuk naik Whoosh Kereta Sangat Cepat ke Bandung, karena ada tugas kunjungan proyek renovasi Hotel Padma. Selanjutnya kami diantar driver pak Solikh mengungjungi besan, Bapak Suharyadi dan Ibu Endang di Tambun, Kabupaten Bekasi. Juga mengjungi pengantin baru, anak bungsu kami Laras dan William, yang sedang mengerjakan proyeknya di rumah Cileungsi Bogor. Terus sowan Bulik Partinah adik sepupu bapak saya di Salaman, Magelang yang sedang tinggal di rumah anak sulungnya, dik Prastowo di Harapan Indah Bekasi.

Senang sekali dapat mengunjungi besan, Bapak Suharyadi dan Ibu Endang di Tambun, Kabupaten Bekasi, yang semuanya sehat

Bahagia sekali dapat mengunjungi pengantin baru, anak bungsu kami, Laras dan William, di rumah proyeknya di Cileungsi, Kabupaten Bogor

Sowan Bulik Yohana Tentrem Supartinah (84 tahun) adik sepupu bapak saya, di rumah dik Daniel Prastowo di Perumahan Harapan Indah Bekasi.

Suasana akademik di perpustakaan pribadi dik Daniel Prastowo di Perumahan Harapan Indah Bekasi.

Makan siang bersama pak Solikh, driver yang telah mengantarkan kami berkeliling

Terus kami menuju Stasiun Manggarai, untuk naik KA Bandara Basoetta ke Bandara Internasional Soekarno Hatta di Tangerang, terus ganti KA Layang (Sky Train) ke terminal 3. Setelah membereskan urusan bagasi dan imigrasi, malam itu kami terbang meninggalkan tanah air tercinta, Indonesia

KA Bandara yang kami naiki dari Stasiun Manggarai Jakarta ke Bandara Soetta di Tangerang

Interior Commuter Line Basoetta dari Stasiun Manggarai Jakarta ke Bandara Soetta yang cerah dan nyaman

KA Layang (Sky Train) menuju ke Terminal 3 Bandara Soetta Tangerang

Bersiap meninggalkan Bandara Soetta Indonesia di Gerbang Keberangkatan Internasional

Kami terbang dalam perut Qantas Airlines Limited, maskapai penerbangan nasional Australia. QANTAS singkatan dari “Queensland and Northern Territory Aerial Services yang sering disebut “The Flying Kangaroo”, berpusat di Sydney, dengan pangkalan utama di Bandar Udara Internasional Kingsford Smith, dan merupakan maskapai terbesar Australia. Qantas adalah maskapai tertua ketiga di dunia dan maskapai tertua yang beroperasi menggunakan nama aslinya.

Di dalam perut Qantas Airways Airbus 330-200 QF 42 yang merupakan tulang punggung armada pesawat berbadan lebar (wide-body), siap terbang ke Sydney Australia

Tahun 2007, Qantas terpilih menjadi maskapai penerbangan terbaik kelima di dunia berdasarkan penelitian Skytrax, jatuh dari posisi kedua pada tahun 2005 dan 2006. Qantas terbang ke 81 kota di 5 benua dengan penerbangan Bouing 747-400 tanpa henti dari Sydney ke Buenos Aires. Juga terdapat penerbangan ke Dubai dengan superjumbo Airbus A380.

Sering diklaim, khususnya pada film 1988 Rain Man, bahwa kehebatan Qantas adalah tidak pernah mengalami kecelakaan fatal. Pernyataan ini cukupberalasa, tetapi sebenarnya hanya membenarkan fakta bahwa Qantas tidak pernah kehilangan pesawat jet. Pesawat jet Qantas saat ini terdiri dari Airbus A330-200, Airbus A330-300, Airbus A380-800, jumbo jet Airbus A380-800, Boeing 737-800 dan Boeing 787-9.

Kami naik Qantas Airways Airbus 330-200 QF 42 yang merupakan tulang punggung armada pesawat berbadan lebar (wide-body) Qantas Airways, yang melayani rute domestik utama Australia dan rute internasional jarak jauh. Pesawat ini sangat populer karena menawarkan kabin yang senyap dan kenyamanan optimal, yang kami nikmati dari Jakarta Soekarno Terminal 3, selama 6 jam 45 menit menempuh 3.416 mil untuk mendarat di Sydney Kingsford Terminal 1 di Australia.

Mendarat dengan selamat di Sydney (SYD) Kingsford Terminal 1 di Australia pada Selasa pagi, 26 Mei 2026

Taman buatan yang hijau (Fragrance Garden) di Sydney (SYD) Kingsford Terminal 1 di Australia saat menunggu transit ke Auckland Selandia Baru

Dalam guyuran hujan menuju perut Qantas Airways Boeing 737-800 QF 145 di Sydney (SYD) Kingsford Terminal 1 Australia.

Bersama para penumpang bule semua di dalam perut Qantas Airways Boeing 737-800 QF 145 menuju Auckland Selandia Baru.

Selanjutnya kami terbang dengan Qantas Airways Boeing 737-800 QF 145 dari Sydney Kingsford Terminal 1 Australia, pintu 31 selama 3 jam 10 menit sejauh 1.345 mil dan mendarat Selasa sore, 26 Mei 2026 di International Auckland di Selandia Baru. Bandar Udara Auckland disebut Taunga Rererangi, yaitu bandara terbesar dan tersibuk di Selandia Baru.

Suasana penataan perumahan warga di kota Auckland yang terlihat dari jendela pesawat Qantas Airways Boeing 737-800 QF 145

Ornamen kayu tradisional motif Suku Maori, penduduk asli Selandia Baru di gerbang kedatangan penumpang internasional di Auckland

Selamat datang di Auckland, Selandia Baru yang disebut Tamaki Makaurau oleh penduduk asli suku Maori

Bandara ini terletak 21 kilometer (13 mil) di selatan pusat kota Auckland. Selesai menjalani proses imigrasi dan deklarasi barang bawaan yang paling ketat dibandingkan negara lain yang pernah kami kunjungi, kami segera menyeberang jalan di depan pintu keluar penumpang internasional untuk mengikuti sesi terakhir ’International Conference on Bacteriology and Microbial Pathogenesis’ (ICBAMP), yang diselenggarakan di Novotel Auckland Airport 35 Tom Pearce Drive Auckland. Ini adalah sebuah kesempatan untuk mempertemukan para profesional industri, ahli kesehatan, akademisi, dan dokter cendekiawan dari berbagai negara, untuk  meningkatkan kolaborasi di bidang bakteriologi ini.

Bergaya sejenak saat selesai konferensi di zona penurunan tamu di Novotel Auckland Airport 35 Tom Pearce Drive Auckland.

Pada sesi ‘meet the distinguished experts’ sesi terakhir, kami sempat melihat paparan Claudio Pusceddu (Businco Oncology Hospital, Cagliari, Italia) dan Marina Filimonova (Tsyb Medical Radiological Research Centre, Ulitsa Zhukova, Obninsk, Kaluga Oblast, Rusia), tentang Insights and Innovations, Microbial Genomics and Its Applications, Translational Research in Microbiology, Innovations in Microbial Laboratory Techniques dan Global Health Perspectives on Microbial Diseases. Pada hal sesi sebelumnya yang menampilkan Mary Jane Walsh (Northern Michigan University, USA), Michael Neuman (Barry University, Miami Shores, Florida, USA), dan Abhishek Ruia (Abhishek Speech & Hearing Centre, Kanpur, Uttar Pradesh, India) sebenarnya lebih menarik, yaitu Advancements in Bacteriology, Microbial Pathogenesis Mechanisms, Infectious Diseases: Current Challenges and Solutions, Clinical Diagnostics in Microbiology, Antimicrobial Resistance: Trends and Responses, Molecular Techniques in Microbial Research, Pathogen-Host Interactions.

Gelap malam sudah mendekap Novotel Auckland Airport 35 Tom Pearce Drive Auckland.

Setelah acara penutupan konferensi yang sederhana, kami segera masuk kembali ke areal kedatangan penumpang internasional di Auckland International Airport yang berlokasi di Ray Emery Drive, Māngere, Auckland, Selandia Baru. Dibuka 29 Januari 1966 dan dikelola oleh Auckland International Airport Limited (AIAL), bandara ini menjadi contoh sukses bagaimana pengelolaan profesional dan visi bisnis bisa mengubah infrastruktur publik menjadi perusahaan bernilai miliaran dolar.

Berbeda dengan bandara lain yang bergantung pada biaya penerbangan (aeronautical revenue), AIAL sejak awal menyadari bahwa diversifikasi pendapatan adalah kunci bertahan hidup, sehingga mulai berinvestasi di sektor non-aero seperti komersial & retail, parkir dan transportasi darat, pengembangan properti, dan fasilitas logistik terintegrasi.

Hal baru di Selandia yang nikmat dan aman seperti promosi bank di rumah sendiri, merupakan salah satu pendapatan Non-Aero Auckland Airport.

Kini, lebih dari 50% pendapatan Auckland Airport berasal dari sektor non-aero, menjadikannya salah satu bandara dengan model bisnis paling seimbang di dunia. Strategi Non-Aero adalah Menciptakan Nilai di Luar Terminal, misalnya Bisnis Ritel & F&B. Auckland Airport membangun The District, kawasan komersial berisi toko, kafe, dan restoran yang dirancang bukan hanya untuk penumpang, tetapi juga untuk masyarakat sekitar.

Konsepnya sederhana tapi efektif: “Menjadikan bandara sebagai tempat tujuan, bukan sekadar titik transit.” Pendekatan ini memperluas pasar mereka — dari penumpang pesawat ke konsumen lokal dan wisatawan domestik. Menurut laporan keuangan AIAL 2023, Pendapatan non-aero mencapai lebih dari NZD 340 juta, atau sekitar 56% dari total revenue.

Mendarat di halaman Kiwi International Hotel di 411 Queen St, Auckland City Center, Auckland.

Kami lanjut naik taksi Toyota Highlander bertarif NZD 80 untuk menuju Kiwi International Hotel di 411 Queen St, Auckland City Center, Auckland, New Zealand untuk beristirahat di kamar 251.

(Bersambung)

Rabu, 27 Mei 2026 kami terbangun di kamar 251 Kiwi International Hotel di 411 Queen St, Auckland City Center, Auckland, Selandia Baru atau New Zealand untuk memulai hari. Selandia Baru terdiri dari dua pulau besar (Pulau Utara dan Pulau Selatan) dan beberapa pulau lainnya yang lebih kecil. Karena letaknya yang jauh dari aktivitas manusia di bumi, Selandia Baru merupakan kepulauan terakhir yang didiami oleh manusia.

Petualangan hari kedua dimulai dengan jalan kaki dari Kiwi International Hotel di 411 Queen St, Auckland City Center, Auckland, Selandia Baru

Jalan kaki pagi menyusuri Upper Queen Street Auckland, yang mendaki cukup tinggi

Selama masa terisolirnya yang panjang, di Selandia Baru berkembanglah suatu keanekaragaman hayati yang berbeda, baik itu tumbuhan maupun hewan. Yang paling terkenal adalah sejumlah besar spesies burung yang unik, banyak di antaranya punah setelah tibanya manusia, dan mamalia yang dibawa serta. Dengan iklim bahari yang sedang, daratan Selandia Baru sebagian besarnya ditutupi hutan. Topografi negara yang bervariasi, dan puncak-puncak gunungnya yang tajam sangat dipengaruhi oleh tonjolan tektonik tanah, dan letusan gunung berapi yang disebabkan oleh tumbukan lempeng Pasifik dan lempeng Indo-Australia di bawah permukaan bumi.

Bangsa Polinesia mendiami Selandia Baru pada 1250–1300, dan membangun kebudayaan Māori yang berbeda, dan orang Eropa mulai merintis hubungan dengan mereka pada 1642. Pengenalan kentang dan senapan lontak telah memicu pergolakan di antara sesama Suku Māori pada permulaan abad ke-19, yang mengarah pada Peperangan Senapan antarsuku. Orang Eropa pertama yang mencapai Selandia Baru adalah penjelajah Belanda, Abel Tasman pada 1642. Dalam sebuah pertemuan yang menegangkan, empat awak kapal terbunuh, dan paling sedikit seorang Māori terpukul oleh canister shot. Orang Eropa tidak ada yang mengunjungi lagi Selandia Baru sampai 1769 ketika penjelajah Inggris, James Cook, memetakan hampir semua pesisirnya.

Geraja Santo Benedictus di 1 St Benedict’s Street, Eden Terrace (Newton) Auckland

Pagi itu kami berjalan kaki menuju Geraja Santo Benedictus di 1 St Benedict’s Street, Eden Terrace (Newton) Auckland. Pada tahun 1866, Uskup Aucland Mgr. Pompallier memberkati dan meresmikan Gereja kayu kecil St. Francis de Sales di tempat yang saat itu bernama East Street. Gereja ini akan digunakan sebagai kapel pemakaman dan berfungsi sebagai pos terdepan Katedral Auckland, untuk melayani sejumlah besar umat Katolik yang tinggal di daerah Newton. Kapel kecil ini melayani penduduk Newton selama hampir dua puluh tahun. Namun, seiring pertumbuhan penduduk di daerah tersebut, kebutuhan akan gereja yang lebih besar menjadi semakin mendesak. Pada tahun 1879, para biarawan Benediktin dari Biara Ramsgate, di Inggris, diberi tanggung jawab atas paroki Newton yang baru dibentuk.

Jadwal misa kudus yang berbeda dengan yang terlihat di website yang belum diperbaharui

Bersama Bapak Sugeng Wijanto di rumahnya, Seine Road Forrest Hill Auckland, sebuah kawasan elite

Ternyata misa kudus harian pagi di gereja tersebut telah diubah jadwalnya, dan tidak diperbaharui pada websitenya, sehingga kami tidak sempat ikut misa kudus. Setelah kembali ke hotel dan sarapan, kami segera meluncur naik taksi menuju rumah Bapak Sugeng Wijanto di Seine Road Forrest Hill Auckland, pimpinan di kantor kakak saya (Mas Toto Ismintarto). Ir. Sugeng Wijanto, MEng, PhD ahli struktur bangunan tahan gempa adalah President Director PT Gistama Intisemesta, sebuah konsultan struktur yang banyak menangani proyek-proyek gedung tinggi di Indonesia. Selain itu, beliau juga Staf Akademik Universitas Trisakti Jakarta dan salah satu Dewan Penasihat – Civil Engineering – Petra Christian University Surabaya.

Menyerahkan kenangan untuk ibu Suni, berupa tas yang langsung diselempangkan di bahu dan cinderamata yang langsung digenggam erat di tangan

Setelah bertemu Ibu Sumi yang sedang WFH, pada sebuah kantor administrasi Kesehatan. Pak Sugeng dan Bu Sumi yang sangat ramah, menyambut kami dengan terbuka di rumahnya yang asri tinggal berdua, karena kedua anak dan ketiga cucunya telah mandiri di rumah lain. Segera kami diajak naik sedan mewah Mercedez Benz C200 berpalat nomer istimewa 1111SW, selain huruf biasanya di depan deratan angka, juga angkanya semua angka 1 dan huruf hanya 2, singkatan inisial namanya Sugeng Wiyanto, sementara biasanya 3 huruf.

Kami bersiap naik sedan mewah Mercedez Benz C200 berpalat nomer istimewa 1111SW

Kami diajak mengelilingi Devonport, yaitu sebuah areal tepi laut bersejarah yang menawan di kawasan North Shore, Auckland. Sepanjang perjalanan, Pak Sugeng yang ahli dalam bidang struktur gempa dan baja, banyak bercerita tentang keahliannya dan riset internasional yang telah dilakukannya. Sepanjang North Shore yang terletak tepat di seberang Waitematā Harbour di pusat bisnis kota Aucland, kawasan ini terkenal dengan suasananya yang santai, jalanan yang dipenuhi vila kolonial bergaya Victoria, serta pemandangan indah ke arah cakrawala kota Auckland. Devonport yang kami kunjungi dengan taksi melalui jembatan (AJ Hackett Auckland Bridge Bungy & Climb) dapat dicapai juga hanya dengan 12 menit perjalanan feri dari pusat kota Auckland.

Devonport adalah salah satu pemukiman Eropa paling awal di Auckland pada abad ke-19. Kota ini memiliki sejarah vulkanik yang dramatis, terlihat dari bentuk lahannya, hubungan yang erat dengan laut, dan sejarah panjang pemukiman oleh suku Maori. Kota ini telah menjadi rumah bagi Angkatan Laut Selandia Baru selama bertahun-tahun, dan memiliki hubungan yang kuat dengan Angkatan Darat. Devonport merupakan pusat penting untuk pembuatan kapal di masa awal dan basis transportasi hingga ke utara Waiwera. Kota ini diakui memiliki beberapa pemandangan jalanan terbaik dari bangunan komersial dan perumahan abad ke-19 di Selandia Baru.

Bergaya di depan Devenport Museum di 33 Vauxhall Road, Devonport, Auckland 0624.

Kami menuju Devenport Museum di 33 Vauxhall Road, Devonport, Auckland 0624. Museum ini dibuka pada tanggal 10 Februari 1980 dan taman dibuka pada tanggal 22 November 1981. Museum Devonport mengkhususkan diri pada memorabilia dan materi sumber yang terutama berkaitan dengan sejarah Devonport dan penduduknya. Artefak dan materi lain dapat dipertimbangkan untuk dimasukkan ke dalam koleksi.

Teluk Hauraki dan kota Auckland di kejauhan

Di mulut North Head (Maungauika) yang menyimpan jaringan bungker, terowongan bawah tanah, dan benteng pertahanan militer

Selanjutnya kami menikmati pemandangan alam dari Gunung Berapi Purba, melihat Mount Victoria Reserve (Takarunga), Teluk Hauraki dan kota Auckland. Juga menjelajahi terowongan bawah tanah untuk keperluan militer yang bersejarah, yaitu North Head (Maungauika) yang menyimpan jaringan bungker, terowongan bawah tanah, dan benteng pertahanan militer yang digunakan sejak akhir abad ke-19 hingga Perang Dunia II.

Pemandangan Kota Auckland dari puncak gunung

Duduk santai di Torpedo Bay Navy Museum, sekaligus makan siang dengan pemandangan pantai yang indah

Terus menikmati pemandangan banyak warga yang bersantai di pinggir pantai berpasir emas yang tenang dan ramah keluarga, seperti Cheltenham Beach dan Narrow Neck Beach. Lanjut belajar sejarah maritim Selandia Baru di Torpedo Bay Navy Museum, sekaligus makan siang dengan pemandangan pantai yang indah. Habis itu menyusuri Victoria Road menyajikan deretan butik independen, galeri seni, toko buku, kafe trendi, serta produsen cokelat terkenal di Devonport Chocolates.

Di tengah the Arcade di Victoria Road yang menyajikan deretan butik independen, galeri seni, toko buku, dan kafe trendi.

Ferry Terminal Auckland di areal Viaduct Harbour, yaitu kawasan tepi laut yang ramai dan terletak di jantung kota Tāmaki Makaurau, Auckland

Terus melihat Devonport Wharf, yaitu terminal penyeberangan penumpang yang menuju Ferry Terminal Auckland. Kami terus menyeberangi ulang Auckland Harbour Bridge yang sebelumnya kami lewati saat naik taksi, bersama pak Sugeng menuju arah utara melalui Northern Motorway dan keluar di Esmonde Road. Kami mencapai Ferry Terminal Auckland di areal Viaduct Harbour, yaitu kawasan tepi laut yang ramai dan terletak di jantung kota Tāmaki Makaurau, Auckland. Sebagai rumah bagi beberapa bar, restoran, dan akomodasi terbaik di kota ini, Viaduct Harbour memiliki sesuatu untuk semua orang.

Maritime Museum di seberang Viaduct Harbour Marina yang bergaya butik.

Selain menawarkan layanan perhotelan kelas dunia, Viaduct Harbour juga merupakan rumah bagi Viaduct Harbour Marina yang bergaya butik, di seberang Maritime Museum. Marina ini juga berfungsi sebagai pusat bagi sekitar 70 kapal sewaan, yang secara rutin membawa pengunjung untuk menjelajahi Pelabuhan Waitematā dan pulau-pulau di sekitarnya.

Bergaya di depan Waitematā Station (sebelumnya dikenal sebagai Britomart Transport Centre) Auckland.

Kami terus berjalan kaki sampai ke Stasiun kereta utama di pusat kota (CBD) Auckland, yaitu Waitematā Station (sebelumnya dikenal sebagai Britomart Transport Centre). Terletak di ujung Queen Street, stasiun ini adalah pusat utama untuk semua layanan kereta komuter perkotaan dan bus di Auckland. Setelah minum teh dan roti sore, kami berpisah dengan Pak Sugeng yang herus kembali ke rumahnya sebelum kepadatan lalu lintas terjadi di sore hari. Kami segera berjalan kaki kembali ke hotel sejaiuh 1,6 km di jalanan yang mendaki, ke Upper Queen Street.

Senang mendapat penjelasan langsung dari seorang ahli gempa bumi, tentang penguatan struktur tahan gempa bangunan lama, dengan penyangga baja.

Melihat struktur tahan gempa, yaitu besi saling melintang yang diberi pelumas, di luar gedung tinggi itu di Auckland

Dalam perjalanan pulang ke hotel, kami melewati Balai Kota Auckland di 301 – 317 Queen Street, Auckland, yang megah bergaya Edwardian, berfungsi administratif (seperti rapat dan sidang Dewan), dilengkapi dengan Aula Besar yang terkenal dan Ruang Konser yang dimodelkan berdasarkan Gewandhaus di Leipzig, dan dianggap memiliki akustik terbaik di dunia. Balai Kota Auckland dibangun pada tahun 1910, meski sudah direncanakan sejak awal 1872.

Duduk beristirahat sejenak saat perjalanan pulang dari pusat kota (CBD) Auckland, yaitu Waitematā Station menyusuri Queen Street menuju hotel.

Persimpangan Greys Avenue dan Queen Street dipilih sebagai lokasi pada tahun 1880, dan dirancang oleh arsitek JJ & EJ Clark yang berbasis di Melbourne. Batu fondasi diletakkan oleh walikota Arthur Myers pada 24 Februari 1909 dan gedung tersebut secara resmi dibuka pada 14 Desember 1911 oleh Lord Islington, Gubernur Selandia Baru. Desain Kebangkitan Renaisans Italia lima lantai ini memiliki kemiripan dengan Balai Kota Lambeth di Brixton, London, yang dibangun sekitar waktu yang sama.

Balai Kota Auckland rancangan arsitek JJ & EJ Clark yang berbasis di Melbourne.

Sambil berjalan kaki pulang dari Balai Kota Auckland, kami jadi mengingat bahwa pemerintah Inggris mengangkat James Busby sebagai Residen untuk Selandia Baru pada 1832. Pada 1840 Inggris dan Māori menandatangani Perjanjian Waitangi yang menjadikan Selandia Baru sebagai jajahan Inggris (Imperium Britania). Pada 1907, atas permintaan Parlemen Selandia Baru, Raja Edward VII memproklamasikan Selandia Baru sebagai sebuah dominion di lingkungan Imperium Britania.

Setelah Perang Dunia II, Selandia Baru bersama Australia, dan Amerika Serikat bergabung di dalam perjanjian keamanan ANZUS. NamunAmerika Serikat pada 2010 membekukan perjanjian itu setelah Selandia Baru melarang senjata nuklir.

Orang Selandia Baru menikmati salah satu standar hidup tertinggi di dunia pada dasawarsa 1950-an, tetapi mengalami kejatuhan yang mendalam pada dasawarsa 1970-an. Pasar ekspor produk pertanian Selandia Baru telah didiversifikasi secara luas sejak dasawarsa 1970-an, dengan ekspor wol yang pernah mendominasi digantikan oleh produk peternakan, daging, dan minuman anggur.

Dijemput Ibu Gabriela Dian bersama Hana dan Freya di hotel kami di Auckland,

Setelah beristirahat sore sebentar di hotel, kami segera dijemput Ibu Gabriela Dian yang tinggal di 24/94 Glengarry Rd, Glen Eden Aucland bagian barat, bersama Hana dan Freya kedua anaknya kelas 5 dan 3 SD. Kedua anak tersebut pernah saya periksa di RS Panti Rapih Yogyakarta, karena kedua sepupunya pasien saya dan Ibu Dian yang asli Yogyakarta sedang berlibur mudik.

Dokter ketemu pasiennya

Ibu Dian yang sedang mengambil master bidang pekerja sosial di Massey University, mengajak kami jalan2 menggunakan Toyota Aqua hydbrid warna biru mengjungi seputar bagian barat Auckland, sampai makan malam bersama di Wendy’s Humbergers 570 Hillsborough Road Lynfield, Auckland, Selandia Baru.

Makan malam bersama di Wendy’s Humbergers Auckland

Kami berdua diantar kembali ke Hotel Kiwi Internasional untuk menginap dan beristirahat pada malam kedua kami, di Selandia baru.

(bersambung)

Kamis pagi, 28 Mei 2026 kami terjaga di kamar 215 Hotel Kiwi Internasional di Auckland, Selandia Baru. Kami jadi teringat tentang burung kiwi yang merupakan hewan endemik dan lambang nasional Selandia Baru. Satwa unik ini tidak dapat terbang, memiliki bulu menyerupai rambut, dan indra penciuman yang sangat tajam. Mereka sangat dijaga kelestariannya sehingga keberadaannya menjadi ikon identitas negara tersebut.

Menara huruf AUCKLAND yang penuh warna

Burung kiwi tidak dapat terbang, karena memiliki sayap yang sangat kecil dan tersembunyi di balik bulunya, burung ini sepenuhnya berjalan atau berlari di darat. Kiwi adalah satu-satunya burung di dunia yang memiliki lubang hidung di ujung paruhnya, bukan di pangkal. Mereka mengandalkan penciuman luar biasa untuk mencari makan di dalam tanah.

Meski ukuran tubuhnya mirip dengan ayam domestik, kiwi mampu menghasilkan telur yang besarnya mencapai sepertiga dari ukuran tubuh induknya. Burung kiwi adalah hewan yang aktif di malam hari dan biasanya menghabiskan siang hari di dalam liang yang mereka gali. Secara budaya, burung kiwi sangat melekat dengan Selandia Baru. Saking ikoniknya, warga lokal Selandia Baru sering dijuluki sebagai “Kiwi”. Kata “kiwi” itu sendiri berasal dari bahasa Māori yang menirukan suara kicauan burung tersebut.

Suasana misa kudus harian pagi di St Patrick’s Cathedral Auckland.

Megahnya Katedral Santo Patrick atau Santo Yosef (St Patrick’s Cathedral) di Auckland

Pagi itu kami melawan dingin pada suhu 16 derajat berjalan kaki menuju Katedral Auckland yang bernama resmi Katedral Santo Patrick atau Santo Yosef (St Patrick’s Cathedral). Kami akan mengikuti misa kudus harian pagi pk. 7 di sebuah gereja katedral Katolik yang terletak di sudut Jalan Federal dan Jalan Wyndham, Auckland CBD, Selandia Baru. Katedral Auckland merupakan gereja induk bagi Keuskupan Auckland dan katedral atau takhta bagi Uskup Auckland.

Katedral Santo Patrick atau Santo Yosef (St Patrick’s Cathedral) dirancang oleh arsitek Edward dan Thomas Mahoney, bergaya Neo-Gotik.

Pada tahun 1841, tanah tersebut dibeli oleh Uskup Mgr. Jean Baptiste Pompallier, uskup Katolik pertama di Selandia Baru. Sebuah kapel kayu dibangun pada tahun 1842, digantikan oleh gereja batu pada tahun 1848, yang diperluas pada tahun 1884, dan akhirnya dibangun ulang menjadi katedral saat ini pada 23 Februari 1908. Gereja ditetapkan sebagai katedral pada 6 September 1984, dan ditahbiskan pada 1 September 1963. Dirancang oleh arsitek Edward dan Thomas Mahoney, bergaya Neo-Gotik, saat ini dipimpin oleh Uskup Mgr. Stephen Marmion Lowe.

Patung Santo Yosef pelindung para pekerja di dalam Katedral Santo Patrick atau Santo Yosef (St Patrick’s Cathedral) Auckland.

Suasana di dasar Sky Tower Auckland

Setelah mengikuti misa kudus harian pagi itu, lanjut kami menyusuri jalanan di Auckland yang merupakan kota metropolitan terbesar di Selandia Baru dengan penduduknya berjumlah 1.354.900 jiwa. Auckland yang dalam bahasa Māori disebut Tamaki Makau Rau, terletak di Pulau Utara, Selandia baru. Penghuni awal dari kota ini adalah pelaut Māori, mereka datang sekitar tahun 1350, kemudian disusul oleh orang-orang dari kepulauan Polinesia. Mereka membangun desa-desa di sekitar gunung berapi yang memiliki tanah yang subur. Penduduk Māori di daerah tersebut diperkirakan mencapai sekitar 20.000 orang sebelum kedatangan orang Eropa. Peperangan antar suku inilah yang menyebabkan wilayah ini memiliki jumlah penduduk Māori yang relatif rendah ketika orang Eropa datang dan mendirikan pemukiman di wilayah ini.

Lambang kemajuan teknologi bangunan berstruktur tinggi Sky Tower di Auckland.

Pada 27 Januari 1832, Joseph Brooks Weller, anak tertua dari Weller bersaudara, dari Otago dan Sydney membeli tanah yang sekarang menjadi situs modern kota Auckland dari “Cohi Rangatira”. Setelah penandatanganan Perjanjian Waitangi pada bulan Februari 1840, Gubernur pertama Selandia Baru, Kapten William Hobson, memilih daerah ini sebagai ibu kota baru, dan mengambil nama “Auckland” sebagai penghormatan kepada pelindung dan mantan komandannya George Eden, Earl of Auckland, yang pada saat itu menjadi Viceroy of India. Tanah tempat Auckland didirikan merupakan hadiah kepada Gubernur tersebut oleh suku lokal Māori Ngati Whatua, sebagai tanda goodwill dan dengan harapan bahwa pembangunan kota akan menarik peluang dagang dan politik untuk suku tersebut. Auckland secara resmi dinyatakan sebagai ibu kota Selandia Baru pada tahun 1841, tetapi pada tahun 1865, ibu kota Selandia Baru dipindahkan ke Wellington.

Sky Tower Auckland adalah gedung tertinggi di Belahan Bumi Selatan.

Kami mencapai Sky Tower, sebauh menara dengan ketinggian lebih dari 1000 kaki (305 meter), Sky Tower Auckland adalah gedung tertinggi di Belahan Bumi Selatan, dan merupakan bagian ikonik dari cakrawala Auckland. Kami tidak naik ke puncak untuk menikmati pemandangan panorama kota yang tak tertandingi, di mana kita sebenarnya dapat melihat pelabuhan Auckland dan pegunungan yang telah kami kunjungi hari sebelumnya di kejauhan. Dari Sky Tower di Victoria Street West, Auckland Central, kami berjalan cepat melawan dinginnya angin yang berhembus pada suhu 16 derajat dan pendakian menanjak untuk kembali ke hotel, karena kami harus bersiap check out.

Melawan dinginnya angin Auckland, yang berhembus pada suhu 16 derajat dan pendakian menanjak untuk kembali ke hotel.

Nasi goreng sapi menu China sebagai makan siang porsi besar setelah check out hotel

Kami menikmati makan siang menu China di depan Kiwi International Hotel, serta membungkusnya karena posri terlalu banyak. Kami sudah ditunggu Mr Abara, orang Ethiopia yang mengantar kami dari Bandara Auckland saat datang, menggunakan Toyot Highlinder. Siang itu datang menggunakan Toyota Camry Hybrid untuk mengantar kembali ke Bandara Auckland dengan tarif NZD80.

Diantar Mr. Abrar orang Ethiopia naik taxi Toyota Camry Hybrid KDJ258 ke Bandara Auckland

Jetstar Airways jenis Airbus A 320 siap terbang ke Wellington

Mendarat dengan selamat dan siap mengelilingi Wellington di Selandia Baru

Selamat datang di Wellington ibu kota Selandia Baru

Kami naik  Jetstar Airways Airbus A 320 yang terlambat terbang 1 jam dan baru mendarat menjelang malam hari. Penerbangan selama 1 jam 5 menit sejauh 292 mil di Wellington Intl. Setelah mendrat di Wellington, kami dijemput oleh sopir temannya Mr. Abrar sesame orang Ethiopia dengan pembayaran tunai NZD 75 untuk mencapai Hotel Waterloo & Backpackers, 1 Bunny Street Pipitea, Wellington Central, New Zealand, 6011

Gerbang Hotel Waterloo & Backpackers, 1 Bunny Street Pipitea, di pusat kota Wellington yang menghadap laut.

Kamis, 28 Mei 2026 kami tidur pulas di kamar 308 Hotel Waterloo & Backpackers, 1 Bunny Street Pipitea, di pusat kota Wellington, Selandia baru

(bersambung)

Menikmati udara Wellington Central, New Zealand, dalam suhu 8 derajat.

Jumat, 29 Mei 2026 kami terbangun di kamar 308 Hotel Waterloo & Backpackers, 1 Bunny Street Pipitea, Wellington Central, New Zealand, dalam suhu 8 derajat. Nama hotel tersebut mengingatkan kami akan Pertempuran Waterloo yang terjadi pada tanggal 18 Juni 1815 di dekat kota Waterloo sekitar 15 km selatan ibu kota Belgia, Brussel (yang saat itu berada dalam wilayah Kerajaan Bersatu Belanda), dan merupakan pertempuran terakhir Napoleon. Kekalahan pasukan Prancis melawan pasukan Inggris dan koalisinya, di bawah pimpinan Arthur Wellesley, Pangeran Wellington ke-1 ini menjadi penutup sejarahnya sebagai Kaisar Prancis. Pertempuran ini juga dicatat dalam sejarah sebagai penutup dari seratus hari terakhir Napoleon sejak pelariannya dari pulau Elba, saat masa pengasingan pertamanya. Akhirnya Napoleon menjadi tawanan perang Inggris dan ditahan di Pulau St. Helena di Samudra Atlantik hingga meninggalnya pada 5 Mei 1821.

Menikmati udara pagi Wellington dalam suhu 8 derajat untuk ikut misa kudus harian pagi.

Wellington merupakan ibu kota negara Selandia Baru dan kota ini merupakan daerah urban kedua terbesar di Selandia Baru, serta merupakan ibu kota nasional terpadat di Oseania. Penduduknya berjumlah 389.700 jiwa. Wellington berada di ujung barat daya Pulau Utara di antara Selat Cook dan Rimutaka Range. Daerah perkotaan Wellington merupakan pusat populasi utama dari wilayah di selatan Pulau Utara. Kota ini diberi nama Wellington sebagai penghormatan pada Arthur Wellesley, Pangeran Wellington serta pemenang pada Pertempuran Waterloo. Gelar pangeran datang dari kota Wellington di County Somerset di Inggris.

Gereja Katedral Metropolitan Hati Kudus dan Santa Maria Bunda-Nya lebih dikenal sebagai “Katedral Hati Kudus” di Wellington

Altar utama Gereja Katedral Hati Kudus di Wellington

Pagi itu kami berjalan kaki mendaki bukit untuk mengikuti kisa kudus harian pagi di Gereja Katedral Metropolitan Hati Kudus dan Santa Maria Bunda-Nya (Metropolitan Cathedral of the Sacred Heart and St Mary his Mother) lebih dikenal sebagai “Katedral Hati Kudus” (Sacred Heart Cathedral), di Hill Street, Wellington. Gereja yang didirikan 1850 ini, awalnya dipimpin oleh Mgr. Philippe J. Viard, SM (1849-1872) saat ini takhta bagi Mgr. Paul. G Martin, SM Uskup Agung Wellington, dengan gaya arsitektur palladian dan ditetapkan sebagai katedral Wellington pada tahun 1984. Kami sempat berfoto bersama dengan pastor dari Tanzania setelah misa kudus.

Bersama seorang pastor misionaris dari Tanzania setelah misa kudus di Gereja Katedral Wellington.

Setelah selesai minguktui misa kudus harian pagi, kami segera bergegas menikmati kompleks pusat pemerintahan di ibukota negara ini. Selandia Baru adalah monarki konstitusional dengan demokrasi parlementer, meskipun konstitusinya tidaklah tertulis. Raja Inggris Charles III adalah kepala negara yang diberi gelar Raja Selandia Baru. Raja diwakili oleh gubernur jenderal, yang ditunjuk oleh raja atau ratu atas nasihat perdana menteri. Gubernur jenderal dapat menjalankan hak prerogatif mahkota (seperti meninjau kasus-kasus ketidakadilan, dan mengangkat Dewan Menteri (kabinet), duta besar, dan pejabat publik penting lainnya). Charles III Raja Inggris yang diwakili Gubernur Jenderal Ny. Dame Cindy Kiro dengan Chris Hipkins sebagai Perdana Menteri Selandia Baru sejak tahun 2023.

Perpustakaan Parlemen & Bowen House, sebuah bangunan tambahan dalam kompleks Parlemen Selandia Baru di Wellington.

Gedung Parlemen (Parliament House) yaitu gedung utama bergaya Neoklasik tempat sidang parlemen Selandia Baru.

The Beehive (Sayap Eksekutif) yang berbentuk sarang lebah adalah kantor Perdana Menteri dan Kabinet Selandia Baru. Saat ini Mr Chris Hipkins sebagai Perdana Menteri Selandia Baru sejak tahun 2023

Selandia Baru adalah negara demokrasi parlementer dan sebuah wilayah Persemakmuran Britania (Commonwealth Realm). Secara nasional, kekuasaan politik eksekutif dijalankan oleh kabinet, yang dikepalai oleh perdana menteri. Raja Inggris Charles III adalah kepala negara dan karena ketidakhadirannya, sang raja diwakili oleh gubernur jenderal. Pusat Pemerintahan Penting di Wellington berupa The Beehive (Sayap Eksekutif) yang selesai dibangun pada 1981, berbentuk sarang lebah yang unik, menampung kantor Perdana Menteri dan Kabinet. Gedung Parlemen (Parliament House), yaitu gedung utama bergaya Neoklasik tempat sidang parlemen berlangsung. Gedung Pemerintah (Government House), yaitu kediaman resmi Gubernur Jenderal Selandia Baru. Gedung Pemerintah Lama (Old Government Buildings), yaitu bangunan kayu terbesar di belahan bumi selatan, kini menjadi bagian dari Universitas Victoria. Yang terakhir adalah Perpustakaan Parlemen & Bowen House, sebuah bangunan tambahan dalam kompleks Parlemen. Hanya Gedung Pemerintah (Government House), yaitu kediaman resmi Gubernur Jenderal Selandia Baru yang tidak sempat kami datangi, karena lokasinya terpisah cukup jauh dari pusat kota.

Gedung Pemerintah Lama (Old Government Buildings), yaitu bangunan kayu terbesar di belahan bumi selatan, kini menjadi bagian dari Universitas Victoria di Wellington.

Gedung Parlemen Selandia Baru sebagai pusat pemerintahan dipilih oleh William Mein Smith dalam rencana Wellington tahun 1840. Setelah ibu kota Selandia Baru dipindahkan dari Auckland ke Wellington pada tahun 1865, Gedung Parlemen dibangun pada tahun 1873. Bangunan tertua yang masih ada di lokasi ini adalah Perpustakaan Parlemen, yang dirancang oleh Thomas Turnbull dengan gaya Gotik Victoria. Gedung Parlemen saat ini selesai dibangun pada tahun 1922 setelah gedung parlemen asli hancur terbakar pada tahun 1907. Sayap eksekutif parlemen dibangun berdasarkan konsep tahun 1964 oleh Sir Basil Spence, dijuluki ‘Sarang Lebah’ karena bentuknya, bangunan bundar setinggi sepuluh lantai di atas podium. Gedung Beehive secara resmi dibuka oleh Ratu Elizabeth II pada tanggal 28 Februari 1977.

Patung perunggu Richard Seddon, perdana menteri Selandia Baru yang paling lama menjabat.

Lahan yang ditata dengan indah mengelilingi gedung parlemen dan terbuka untuk umum. Lahan tersebut berisi beberapa patung termasuk patung perunggu Richard Seddon, perdana menteri Selandia Baru yang paling lama menjabat, di halaman depan utama.

Patung Pouwhenua yang dipahat oleh Ra Vincent di Wai-titi Landing, tempat pendaratan perahu kano (waka) bangsa Maori di Wellington.

Kami melihat 2 buah patung Pouwhenua yang dipahat oleh Ra Vincent di Wai-titi Landing. Pada zaman pra-Eropa, lokasi ini berada di garis pantai dan merupakan tempat pendaratan perahu kano (waka). Nama Wai-titi merujuk pada aliran kecil yang mengalir di antara Kumutoto Pā dan Pipitea Pā pada abad kesembilan belas. Semua bangunan tersebut berada di sekitar hotel kami, termasuk Stasiun Kereta Api Wellington (Wellington Central) adalah stasiun kereta api utama yang merupakan terminus selatan dari Jalur Utama Pulau Utara.

Gerbang Stasiun Kereta Api Wellington (Wellington Central) yang berdiri gagah.

Gedung Stasiun Wellington di atas 1.500 tiang pancang yang diletakkan pada tanggal 17 Desember 1934, sangat luas, kokoh dan terawat baik

Stasiun ini dibuka pada Juni 1937, menggantikan dua stasiun terminus Wellington sebelumnya, Lambton dan Thorndon. Karena lokasi yang direncanakan berada di lahan reklamasi, tiang pancang uji ditancapkan pada tahun 1928 sesuai kualitas tanah, digunakan tiang pancang Vibro yang dicor di tempat untuk menopang struktur. Bangunan ini merupakan struktur besar pertama di Selandia Baru yang menggabungkan tingkat ketahanan gempa yang signifikan, dengan 1.500 tiang pancang pada batu fondasi yang diletakkan pada tanggal 17 Desember 1934 oleh Duke of Gloucester. Ini adalah suatu peristiwa yang disaksikan oleh sekitar 5.000 orang dan akhirnya stasiun ini dibuka pada tanggal 19 Juni 1937 oleh Gubernur Jenderal Selandia Baru, Viscount Galway.

Patung Mahatma Gandhi karya pematung asal India, Gautam Pal di halaman Stasiun Wellington

Kereta Api ke Auckland di Stasiun Wellington

Di halaman Stasiun Wellington terdapat patung Mahatma Gandhi yang diresmikan pada 2 Oktober 2007. Karya pematung asal India, Gautam Pal ini merupakan hadiah dari Pemerintah India untuk kota Wellington dan patung ini sengaja ditempatkan di halaman stasiun, karena Gandhi dikenal sebagai pejuang yang merakyat dan gemar bepergian menggunakan kereta api serta transportasi umum.

Makan siang berdua di RM Malaysia di Lambton Quay, pusat kota Wellington

Kami berdua makan siang menu sate ayam seharga NZD 19 dan nasi Hainan dengan ayam dengan telor dadar seharga NZD 25 di sebuah RM Malaysia di Lambton Quay, pusat kota Wellington. Lanjut menikmati keindahan, ketenagan dan kerapian ibu kota Selandia Baru yang luar biasa. Selandia Baru termasuk dalam negara maju dengan tingkat pertumbuhan ekonomi menyaingi Eropa Selatan dalam beberapa hal, Selandia Baru termasuk dalam salah satu negara terbaik misalnya pada Indeks Pembangunan Manusia yang menempatkan Selandia Baru pada urutan ketiga. Ekspor merupakan andalan utama perekonomian negara ini sehingga dampak perekonomian dunia akan berpengaruh langsung pada kondisi ekonomi negara ini.

Mencari gerbang Kereta Gantung merah Wellington (Cable Car Lane) di antara deretan gedung tinggi

Gerbong pertama Kereta Gantung merah Wellington (Cable Car) yang akan kami naiki

Rel yang di tengahnya ada kabel penarik Kereta Gantung merah Wellington (Cable Car)

Kami lanjut menikmati Kereta Gantung merah Wellington yang ikonis dan bersejarah, untuk melihat pemandangan kota dan pelabuhan pada hari cerah. Kereta Gantung Wellington atau Cable Car Wellington Adalah sebuah kereta funikuler akan membawa kami dari pusat kota melalui terowongan bersejarah dan melintasi tiga jembatan hingga ke puncak bukit di sekitarnya. Banyak wisatawan yang menikmati makan siang di dek Cabletop Eatery yang cerah, yang menyajikan makanan lezat di salah satu titik pandang terbaik di Wellington.

Stasiun tertinggi Kereta Gantung merah Wellington (Cable Car)

Pemandangan kota dan pelabuhan Wellington dengan Selat Cook dari puncak tertinggi Kereta Gantung merah Wellington

Kebun Raya (Botanical Garden) di sekitar stasiun tertinggi Kereta Gantung merah Wellington

Di puncak tersebut kami menikmati Wellington Botanic Garden. Banyak wosatawan yang menggunakan jalur jalan kaki di lereng bukit, termasuk jalur berjalan kaki 40 menit untuk kembali ke pusat kota melalui Bolton Street Cemetery yang bersejarah dan Beehive.

Observatorium Carter di Kebun Raya (Botanical Garden) Wellington

Space Place di Kebun Raya (Botanical Garden) Wellington

Wellington Botanic Garden meliputi lahan seluas 25 hektar (62 acre) di sebuah lembah antara Thorndon dan Kelburn, dengan Jalan Glenmore sebagai batas di sepanjang dasar lembah. Salah satu titik aksesnya adalah dari puncak Kereta Gantung Wellington. Taman ini didirikan di pada tahun 1868,diperluas pada tahun 1871, dan memiliki koleksi hutan asli yang dilindungi, pohon konifer, koleksi tanaman, pajangan musiman, dan taman mawar yang luas . Patung-patung besar tersebar di seluruh taman. Di bagian tenggara Kebun Raya dekat stasiun kereta gantung dan museum terdapat beberapa observatorium. Observatorium Carter (juga dikenal sebagai Space Place) dimiliki dan dikelola oleh Dewan Kota Wellington.

Gerbang Museum Wellington yang dilengkapi jangkar kapal

Museum Wellington (dahulu bernama Museum Maritim dan Museum Kota & Laut ) yang terletak di Queens Wharf

Selanjutnya kami mengunjungi Museum Wellington (dahulu bernama Museum Maritim dan Museum Kota & Laut ) yang terletak di Queens Wharf, tidak jauh dari Stasiun Kereta Kabel Wellington. Museum ini menempati Bond Store tahun 1892, sebuah bangunan bersejarah di Jervois Quay di tepi laut Pelabuhan Wellington. Pada tahun 2013, museum ini terpilih oleh The Times sebagai salah satu dari 50 museum terbaik di dunia. Museum ini berawal pada tahun 1972 sebagai Museum Maritim Wellington dari Dewan Pelabuhan Wellington.

Wellington Waterfornt (areal pelabuhan Wellington) untuk menganang R. Lloyd.

Persewaan helikopter untuk melihat pemandangan kota di Wellington Waterfornt (areal pelabuhan Wellington)

Selanjutnya kami berjalan kaki laki menikmati Wellington Waterfornt, atau areal pelabuhan Wellington. Di situ kami menganang R. Lloyd, seorang pekerja pelabuhan Wellington, yang tewas saat bekerja pada September 1913 ketika, “sebuah derek jatuh menimpanya; tidak ada yang bisa disalahkan”. Pada tahun-tahun booming sebelum Perang Dunia I, pelabuhan Wellington adalah yang tersibuk di negara itu. Seribu enam ratus pekerja pelabuhan bekerja keras untuk memuat mentega, wol, daging, dan rami untuk ekspor secara manual ke dalam tali pengangkat yang berat, yang kemudian diangkat ke atas kapal dengan derek hidrolik.

Wellington Waterfornt (areal pelabuhan Wellington) untuk menganang pendaratan tentara.

Area tepi laut yang kami datangi ini merupakan lokasi keberangkatan pasukan untuk Perang Boer di Afrika Selatan, kedatangan marinir AS dalam Perang Dunia II, dan perselisihan serikat pekerja dan manajemen tepi laut yang terkenal pada tahun 1951.

Dermaga Bluebridge Cook Strait Ferries yang ramai penumpang

Rencana kami berjalan kaki mengunjungi Museum Te Papa Tongarewa di Wellington, tepatnya di 55 Cable Street, Te Aro, Wellington kami batalkan, karena kedua betis kami sudah kaku dan kedua pipi kami membeku. Kami putuskan untuk berlawanan arah, kembali ke hotel sambil melihat dermaga Bluebridge Cook Strait Ferries, yang melayani jalur Wellington di Pulau Utara ke Picton di Pulau Selatan. Jim Barker pendiri Strait Shipping memperkenalkan layanan pengiriman baru ke Selat Cook pada tahun 1992, dimulai dengan kapal MV Straitsman dari Tasmania. Selanjutnya feri Bluebridge semakin modern dan merupakan salah satu penyeberangan feri paling indah di dunia.

Setelah lelah menjelajah Wellington, kami segera kembali ke hotel untuk persiapan pulang ke Indonesia.

(selesai)

Ditulis di kamar 308 Hotel Waterloo & Backpackers, 1 Bunny Street Pipitea, di pusat kota Wellington, Selandia baru

Mengeksplor Timor

hari pertama

fx. wikan indrarto & b. sari prasetyati

Dalam rangka mempromosikan Fakultas Kedokteran Universitas Atma Jaya Yogyakarta (FK UAJY), kami mengeksplor Timor. Minggu malam, 19 Oktober 2025 kami naik KA Pasundan kelas ekonomi dari Stasiun Lempuyangan Yogyakarta, menuju ke Stasiun Gubeng Surabaya.

Bergaya sebelum berangkat, di gerbang Stasiun Lempuyangan Yogyakarta

Dalam kabin kelas ekonomi KA Pasundan yang akan melaju kencang ke Stasiun Gubeng Surabaya

Mendarat di Stasiun Gubeng Surabaya yang bersih

Perjalanan menyusuri rel menempuh 320 km dan kami lanjutkan dengan berdoa Porta Sancta di Gereja Katolik Katedral Hati Kudus Tuhan Yesus, di Jl. Polisi Istimewa 11 Surabaya. Terus kami menuju Bandara Juanda di Sidoarjo untuk terbang dalam perut pesawat Lion Air / JT 697 pada pk. 05:45 dan mendarat di Eltari Airport Kupang NTT pk. 07:45. Petualangan mengeksplore Timor langsung dimulai.

Porta Sancta Gereja Katedral Hati Kudus Tuhan Yesus Surabaya

Gedung Gereja Katedral Surabaya yang dirancang Ed Cypress Bureau

Siap meninggalkan Bandara Juanda Surabaya, dengan Boeng 737 seri 800 Next Generation Lion Air menuju Kupang

Pulau Timor adalah sebuah pulau di bagian selatan Indonesia, terbagi antara negara merdeka Timor Leste dan kawasan Timor Barat, bagian dari Provinsi Nusa Tenggara Timur. Luas Pulau Timor sekitar 30.777 km². Nama pulau ini diambil dari kata ‘timor’, bahasa Melayu untuk “timur”; dinamakan demikian karena pulau ini terletak di ujung timur rantai kepulauan nusantara.

Sejarah Pulau Timor berasal dan berawal dari Gunung Lakaan, Belu, leluhur pertama orang Tetun bernama Laka Lorok Kmesak. Catatan sejarah paling awal tentang pulau Timor adalah Nagarakretagama pada abad ke-14, yaitu Pupuh 14, yang mengidentifikasi bahwa Timor sebagai sebuah pulau dalam wilayah Majapahit. Timor tercantum di dalam sastra kuno Jawa, disebutkan sebagai bagian jaringan perdagangan Cina dan India abad ke-14 sebagai pengekspor kayu cendana aromatik, budak, madu dan lilin.

Kenangan bersama Bang Drs. Alfred Herman Welem Fina, MKes, (paling kanan, tangan di saku celana) pada tahun 1992 saat sebagai Kepala Bagain Umum Kanwil Kesehatan NTT, menerima para dokter PNS baru yang ditempatkan di seluruh NTT.

Siap mengeksplore Timor dalam Mitshubishi Triton Merah ditemani pak Alfred (bertopi) dan pak David, adiknya

Ditemani Bang Drs. Alfred Herman Welem Fina, MKes, pensiunan Widyaiswara Madya UPTD Latnakes Jl. Adisucipto Penfui Kupang, yang kami kenal baik sejak pada tahun 1992 saat sebagai Kepala Bagian Umum Kanwil Kesehatan NTT, menerima para dokter PNS baru yang ditempatkan di seluruh NTT. Ditemani adik kandungnya, yaitu Direktur Yayasan Pelayanan dan Pengembangan Masyarakat Alfa Omega (YAO) 2020-2023 milik Gereja Masehi Injili di Timor (GMIT), Bapak Pdt. David Alfons Nikolas Fina, STh, MA kami terguncang di dalam Mitsubhisi Triton doube cabin menyusuri jalan nasonal Trans Timor jalur tengah sejauh 194 km menuju ke Kefamenanu di Timor Tengah Utara (TTU). Jalanan yang berkelok berulang, menanjak dan menurun berliku, dilahap habis oleh ketrampilan tangan Bapak Pendeta David mengemudikan kegarangan Mitsubhisi Triton bermesin diesel 4N15 berkapasitas 2.4 liter, dengan tenaga hingga 136 ps pada 3.500 rpm dan torsi 324 Nm berpenggerak 4 roda. Diselingi sesi makan sei di siang yang sejuk di Soe, ibukota Kabupaten Timor Tengah Selatan (TTS), kami lanjut ke Timor Tengah Utara (TTU), menggapai ibukotanya, yaitu Kefamenanu.

Santap siang menu sei di Soe, ibukota Timor Tengah Selatan

Kefamenanu adalah sebuah kota kecil di Lembah Bikomi, yang didirikan oleh Belanda pada tanggal 22 September 1922. Kota ini kemudian dijadikan sebagai ibu kota Pemerintahan Belanda yang disebut Onderafdeling Noord-Midden Timor, dalam usaha Belanda untuk menguasai Pulau Timor seluruhnya, karena sudah bercokol lebih dahulu Portugis di ujung timur Pulau Timor dan sebagian wilayah utara, yang kini dikenal dengan nama Oecussi-Ambeno. Topasses (Portugis Hitam) yang menguasai bagian utara Pulau Timor dan beberapa wilayah lainnya berusaha menghalangi langkah Belanda masuk ke pedalaman Timor.

Dibentuklah Onderafdeling Noord Midden Timor dengan Controleur Landshoofd Noord-Midden Timor adalah Letnan Sketel Olifielt. Saat mencoba mencari wilayah yang dianggap pas untuk dijadikan sebagai kota dan pusat Pemerintahan Militer Belanda, berjumpa dengan seorang warga (rakyat dari Usif Bana yang sedang menggembalakan sapi dan tinggal di Nuntaen) dan bertanya dalam bahasa Melayu, “Di mana ada sumber air?”, warga yang ditanya tersebut dengan setengah mengerti menunjuk ke sebuah arah sambil menyebut: “Kefa’mnanu!”. Dan akhirnya tempat itu diberi nama Kefamenanu (setelah disesuaikan dengan dialek Bahasa Belanda) dan pada tanggal 22 September 1922, ibu kota Pemerintahan Militer Belanda (Onderafdeeling Noord Midden Timor) di Noetoko pindah ke Kefamenanu.

Kami segera menuju Gereja Paroki Santo Antonius Padua Sasi, yang merupakan salah satu gereja yang terkenal di Kefamenanu, Nusa Tenggara Timur. Gereja ini tidak hanya menjadi tempat ibadah bagi umat Katolik di sekitar daerah tersebut, tetapi juga simbol sejarah dan budaya yang kental. Terletak di jantung kota Kefamenanu, gereja ini menjadi saksi bisu perkembangan keimanan dan kebudayaan masyarakat setempat selama bertahun-tahun.

Pengalungan kain tenun khas Kefamenanu dalam sambutan hangat di depan gerbang Gereja St. Antonius Padua Sasi

Kami disambut hangat oleh para bidan yang merupakan mahasiswa Prodi Sarjana STIKES Guna Bangsa Yogyakarta, yang selama ini telah berulang bertatap muka dengan layar (zoom) saat berdiskusi dalam mata kuliah Kegawatdaruratan Neonatal.

Porta Sancta di Gerbang Gereja Santo Antonius Padua Sasi, Kefamenanu

Luar biasa penyambutan yang kami terima, termasuk pengalungan kain adat di depan Gerbang Gereja Porta Sancta. Gereja Santo Antonius Padua Sasi memiliki arsitektur khas dengan sentuhan gaya kolonial yang memukau. Bangunan gereja yang megah dan kokoh ini tersusun dari batu alam berwarna coklat dengan gereja membentuk setengah lingkaran. Interior gereja yang indah, lengkap dengan altar berornamen dan patung-patung santo, menambah kekhidmatan suasana bagi siapa pun yang beribadah di sana.

Gereja indah di Kefamenanu

Sambutan hangat oleh para bidan di Kefamenanu

Interior Gereja Santo Antonius Padua Sasi, Kefamenanu TTU

Setelah berpisah dengan Pak Alfred Herman Welem Fina yang lanjut ke Atambua, kami bertiga segera meneruskan mengeksplore Timor. Terus disopiri Pdt. David Alfons Nikolas Fina, ahli anthropologi budaya alumnus Menchester UK yang banyak cerita, kami lanjut menyusuri jalanan berliku tajam, tetapi tetap beraspal mulus di seputaran pegunanan Mutis dalam areal Taman Nasional Mutis Timau, yang mengandung marmer kelas dunia, mengeksplore Timor.

Pulau ini secara politik dibagi menjadi dua bagian selama berabad-abad. Belanda dan Portugis berebut untuk mengontrol pulau itu sampai tercapai Perjanjian Lisboa pada tahun 1859, tetapi keduanya masih belum secara resmi menyelesaikan masalah perbatasan hingga tahun 1912.

Pada 1945, Indonesia memproklamirkan kemerdekaan dan tak lagi di bawah cengkraman Belanda. Pada tahun itu, Portugal masih menguasai Timor Timur. Pada awal dekade 1970-an, Portugal bergejolak dan terjadi Revolusi Anyelir terjadi pada 25 April 1974, pasukan Jenderal António de Spínola mampu yang menggulingkan kediktatoran rezim Estado Novo, dengan tokohnya yang terkenal adalah Américo Tomás, Marcelo Caetano dan Joaquim da Silva Cunha. Pemerintah pusat Lisabon lalu menarik semua pasukan di daerah jajahan termasuk Timor Leste pada Agustus 1973.

Setelah Portugal cabut, Timor-timur mendeklarasikan kemerdekaan pada 1975. Kemudian terjadi kerusuhan internal dan partai Fretilin yang dicurigai komunis mulai mendominasi kekuatan, sehingga mendorong sebuah invasi oleh tentara Indonesia, yang menentang konsep Timor Portugis untuk merdeka. Pada tahun 1975, wilayah Timor Portugis diintegrasikan oleh Indonesia dan kemudian dikenal sebagai provinsi Timor Timur (Timtim) yang merupakan provinsi ke-27 Indonesia dengan ibu kota Dili, tetapi aneksasi ini tidak pernah diakui oleh PBB atau Portugal. Kami pernah mengunjungi Dili pada 12 Desember 1992, saat masih menjadi ibukota Timtim yang bersamaan dengan terjadinya gempa bumi besar di Maumere

Timor-Leste (Republik Demokratik Timor-Leste) yang sebelum merdeka bernama Timor Timur, berada dekat di sebelah utara benua Australia dan merupakan bagian timur pulau Timor. Selain itu wilayah negara ini juga meliputi pulau Kambing atau Atauro, Jaco, dan Oe-Cusse Ambeno di Timor Barat. Negara ini memiliki luas sekitar 15.007 kilometer persegi dengan Dili, kota di pesisir utara Pulau Timor, menjadi ibu kota dan kota terbesarnya.

Pada tanggal 20 Mei 2002, Konstitusi Republik Demokratis Timor-Leste mulai berlaku dan Timor-Leste diakui sebagai negara merdeka dan berdaulat oleh PBB. Parlemen Nasional dibentuk dan Xanana Gusmão dilantik sebagai Presiden pertama negara tersebut. Gusmão menolak masa jabatan presiden yang kedua kalinya. José Ramos-Horta terpilih sebagai presiden pada pemilihan bulan Mei 2007, sementara Gusmão mengikuti kontestasi pemilihan parlemen dan menjadi Perdana Menteri.

Urutan Presiden Timor Leste setelah Xanana Gusmao sejak awal adalah Francisco Xavier do Amaral, Nicolau dos Reis Lobato, Xanana Gusmão, José Ramos-Horta, Vicente Guterres, Fernando de Araújo, Taur Matan Ruak, Francisco Guterres dan sekarang kembali José Ramos-Horta.

Pos Napan yang memisahkan Indonesia dan Timor Leste

Kami di batas negara Indonesia dan Timor Leste

Petualangan dalam Mitsubishi Triton DH 8458 AK menyeberang batas negara

Senin, 20 Oktober 2025 kami mencapai Pos Lintas Batas (PLBN) Napan, yang merupakan pos lintas batas terpadu Indonesia-Timor Leste di Kabupaten Timor Tengah Utara (TTU) NTT. Pos ini diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada 2 Oktober 2024 bersama dengan enam PLBN terpadu lainnya, dan pengoperasiannya kembali sejak April 2025 menandai peningkatan pelayanan, keamanan, dan pergerakan ekonomi di wilayah perbatasan. Setelajh proses imigrasi dan bea cukai yang sedikit memakan waktu, kami lanjut mengunjungi Distrik Otonomi Oecusse (Oecusse-Ambeno) yang merupakan sebuah eksklave, terletak di pantai utara bagian barat Timor. Oecusse dipisahkan dari wilayah Timor Leste lainnya oleh Timor Barat, Provinsi Nusa Tenggara Timur. Timor Barat mengelilingi Oecusse di semua sisi kecuali utara, di mana eksklave ini menghadap ke Laut Sawu. Ibu kota Oecusse adalah Pante Makasar atau sebelumnya saat jaman Timor Portugis disebut Vila Taveiro.

Tumtum adalah sepeda motor untuk penumpang di Oecusee

Kantor resmi Penghubung KBRI Dilli di Oecusse Timor Leste

Kami disambut hangat oleh Kepala Kantor Penghubung KBRI Dili di Oecusse Timor Leste, Bapak Bonifasius Agung Nugroho, SE, Akt, MPA. Alumnus Master of Public Administration dari Lee Kuan Yew School of Public Policy, Singapura adalah ayah kandung Dharma (7 tahun) pasien kami di RS Panti Rapih Yogyakarta. Setelah dijamu makan malam menu sop ikan ekor kuning yang merupakan menu kuliner lokal, kami menginap semalam di KBRI-Oecusse R92C+G53, Pante Macassar

Jamuan makan malam kenegaraan dengan menu lokal, sop asam manis ikan ekor kuning oleh Bapak Boni Nugroho di Oecusse

Jembatan karya BUMN Indonesia Waskita Karya yang indah

Selasa, 21 Oktober 2025

Ditulis di Oecusse Timor Leste
(bersambung)

Mengeksplor Timor (hari kedua)

Dalam rangka mempromosikan Fakultas Kedokteran Universitas Atma Jaya Yogyakarta (FK UAJY), kami mengeksplor Timor. Selasa pagi, 21 Oktober 2025 kami terjaga dari tidur nyenyak dari mimpi indah di kamar utama Wisma Indonesia di Kantor Penghubung KBRI Dili untuk Oecusse, Timor Leste.

Tulisan estasionamentu reitor atau petugas parkir di Gereja St. Antonio Oecusse siap menjalankan tugas

Suasana umat yang khusuk berdoa di depan kami, saat misa kudus harian pagi di Gereja Santo Antonio Oecusse

Gedung Gereja Santo Antonio yang dibangun Portugis tahun 1965 di Oecusse

Pagi itu kami berdua bergegas berjalan kaki menyusuri Pante Maksar, sejajar dengan Av. Santo António, melewati Secretária Regional para a Educação e Solidariedade Social, menyusuri bibir pantai Laut Sewu yang indah. Kami menyususuri trotoar yang raspi, rata dan lebar, terus berjalan kaki melewati Estatua Nossa Senhora (Patung Bunda Maria) yang sayang sekali tertutup seng biru karena proses renovasi, untuk mencapai Igreja Consagrada a Santo António (Gereja Katolik Santo Antonius) untuk mengikuti misa kudus harian pagi. Gereja St. Antonius ini sebelumnya bernama Nossa Senhora do Rosário, dibangun di pinggir pantai Oecusse pada tahun 1965 oleh Portugis. Awal mulanya sebagai tempat tinggal Ordo Dominikan. Hingga saat ini, umat Katolik di Oecusse menghidupkan sebuah tradisi khusus selama Pekan Suci Paskah setiap tahun di paroki ini. Pada saat perayaan Paskah umat Katolik di Oecusse melakukan prosesi besar-besaran untuk menghormati Senhor Morto (patung seukuran tubuh Yesus yang terletak sujud di platform khusus dalam gereja tersebut). Dalam khusuk kami berdoa dan menerima tubuh Kristus, pada misa kudus berbahasa Tetun yang sama sekali tidak kami pahami secara logika, tetapi kami selami secara nurani, untuk kelancaran semua penugasan untuk kami.

Jalanan yang mulus, lebar, datar, sepi dan menyusuri pantai Laut Sawu di Oecusse

Jembatan Noefefa yang artistik buah karya PT Adhi Karya di Oecusse

Setelah misa kudus selesai, kami segera bergabung dengan Bapak Pdt. David Alfons Nikolas Fina, ahli anthropologi budaya alumnus Menchester UK yang banyak cerita, lanjut menyusuri jalanan halus sepanjang tepi Pante Makasar yang mengahadap Laut Sawu, dalamn Mitsubhisi Triton double cabin mengeksplore Timor di Oecusse.

Tujuan pertama kami adalah Jembatan Noefefa (mulut sungai) yang sering disebut warga setempat dengan nama Ponte Noefefa, yang melintasi muara sungai Noefefa sebelum aliran air sungainya menyatu dengan Laut Sawu. Jembatan baja lengkung yang kokoh, berwarna hijau dan telah kami kunjungi malam sebelumnya, kami datangi lagi saat pagi, untuk melihat keindahkan hasi bangunan BUMN PT. Adhi Karya pada bulan April 2017 hingga selesai tahun 2017. Jembatan Noefefa adalah jembatan jalan dua jalur di atas Sungai Tono, merupakan jembatan terbesar yang pernah dibangun di Timor Leste, dengan panjang 380 meter, dan menjadi salah satu ikon pariwisata bagi pemerintah Timor Leste khususnya di distrik Oecusse.

Jembatan Noefefa yang artistik buah karya PT Adhi Karya di Oecusse Timor Leste

Sejarah Oecusse bermula pada abad 15, sejumlah negara Eropa melakukan ekspansi ke wilayah di Asia Tenggara dengan tujuan awal mencari rempah-rempah. Portugis pertama kali mendarat pada 1511 di Malaka Malaysia. Pada awal 1512, kapal dagang Portugis rutin ke Pulau Timor untuk membeli kayu cendana sebagai komoditas utama dari pulau Timor. Pendaratan pertama Portugis di Pulau Timor adalah di Lifau, sedangkan Belanda baru berlabuh di Pelabuhan Banten pada 1596, dan seiring berjalannya waktu mereka tergiur untuk berdagang kayu cendana juga.

Monumen Lifau yang menggambarkan pendaratan Portugis pertama kali di Pulau Timor

Kami segera berbalik arah meninggalkan jembatan Noefefa dan tujuan kami selanjutnya adalah Lifau. Kami menikmati keindahan Monumen Lifau, yang menggambarkan peristiwa yang sangat penting dalam sejarah Timor-Leste dan Gereja Katolik di Pulau Timor. Di tempat tersebut, tepatnya di pantai Lifau inilah Portugis mendarat pada tahun 1515 dan memulai penjajahan selama lebih dari 450 tahun, hingga didirikan sebagai ibukota Portugis pada saat itu. Saat itu dari Lifau, para misionaris Katolik pertama mulai menyebarkan ajaran iman Katolik di pulau Timor. Pada Monumen Lifau terlihat perwira Portugis yang berwajah Kaukasus berbadan tidak tinggi, dan berhidung mancung membawa pedang terhunus menemui raja lokal. Di sampingnya berdiri seorang pastor Katolik yang menyertainya untuk menyebarkan Kabar Baik, iman dan harapan baru kepada masyarakat setempat.

Patung Perwira Portugis saat pertama kali mendarat di Pulau Timor, tertutup oleh Bapak Pdt. David Fina, karena badannya seukuran

Misionaris Katolik ikut bersama dalam pendaratan pertama kali Portugis di Pulau Timor pada Monumen Lifau Oecusse Timor Leste

Kami jadi mengingat pada Sabtu, 3 Oktober 2007 saat mengunjungi Monumen Penemuan (Discovery Monument), lambang penemuan dunia baru oleh para pelaut Portugis yang gagah berani, didirikan di tepi sungai Tajo di pusat kota Lisabon untuk mengenang jasa, semangat dan keberanian para pelaut Portugis. Merekalah yang berhasil menemukan jalur pelayaran ke seluruh dunia pada tahun 1448, terutama Vasco da Gama, setelah mereka berhasil menemukan teknologi pembuatan layar menjadi berbentuk kotak, sehingga laju kapal dapat lebih dikendalikan. ‘Discovery Monument’ ini merupakan hadiah dari Pemerintah Afrika Selatan, sebab Vasco da Gamalah yang mendarat di Cape Town, ujung selatan Afrika Selatan pada tahun 1488, sebelum melanjutkan pelayaran sampai di Natal 1492. Kolonisasi Portugis dimulai sejak mereka berhasil mencapai India dan menguasai hampir seluruh dunia, sehingga bahkan akhirnya ditandatanganilah perjanjian dengan Spanyol, untuk membagi 2 wilayah jajahan di seluruh dunia.

Monumen Penemuan (Discovery Monument), lambang penemuan dunia baru oleh para pelaut Portugis yang gagah berani, didirikan di tepi sungai Tajo di pusat kota Lisabon, Portugal yang kami kunjungi saat kami masih muda belia Sabtu, 3 Oktober 2007

Tidak hanya dengan Spanyol di belahan dunia lain Portugis bertikai, tetapi Belanda dan Portugis lalu terlibat perebutan wilayah pada 1859, untuk membagi Pulau Timor berdasarkan Perjanjian Lisbon. Timor Barat menjadi bagian Belanda dengan pusat koloni di Kupang, sementara Timor Timur menjadi bagian Portugis dengan pusat di Dili. Namun, pembagian itu meninggalkan Oekusi-Ambeno dan Noimuti sebagai daerah kantung yang dikelilingi wilayah kekuasaan Belanda. Pada 1916 Belanda membuat perbatasan definitif yang terus digunakan hingga akhir masa kolonial dan wilayah ini diberi status county (conselho), bernama Oecússi oleh pemerintah Portugis, dengan ibu kota Pante Makasar.

Pante Makassar adalah sebuah kota di pantai utara Timor Leste, 152 km atau 94 mil di sebelah barat Dili, ibu kota negara. Wilayah ini memiliki populasi 14.730 (2023) dan merupakan ibu kota eksklave dari Distrik Otonomi Khusus Oecusse. Nama ini secara harfiah berarti “Pantai Makassar”, mengacu pada perdagangan sebelumnya dengan Kesultanan Makassar (Kerajaan Gowa Tallo) di Pulau Sulawesi bagian selatan oleh Raja Tallo, Manginyarrang Daeng Makkio Karaeng Kanjilo, Sultan Mudaffar Tumammaliang ri Timoro pada tahun 1641. Secara lokal Pante Makassar dikenal juga sebagai Oecussi dan merupakan nama salah satu dari dua kerajaan asli yang membentuk eksklave. Yang lainnya adalah Ambeno. Selama penjajahan Portugis, kota ini juga dikenal sebagai Vila Taveiro.

Pembuatan jalan raya tambahan terlihat sambil mengenang keperkasaan Topass, menyusuri bibir pantai Laut Sawu, menjauh dari pusat Kota Pante Makasar di Oecusse Timor Leste

Lifau, yang terletak di pinggiran kota sekarang, adalah tempat di mana Portugis pertama kali mendarat di Pulau Timor dan merupakan ibu kota pertama Timor Portugis. Itu berlanjut sebagai ibu kota sampai tahun 1769, ketika dipindahkan ke Dili karena serangan terus-menerus dari Topass.

Suku Topasses adalah kelompok orang Indo-Portugis yang menyebut diri mereka “Portugis Hitam”. Dipimpin oleh dua keluarga berpengaruh, Da Costa (keturunan pedagang Yahudi Portugis) dan Hornay (keturunan Belanda). Mereka tinggal di daerah Oecussi dan Flores, dengan pusat kegiatan di Larantuka, Flores Timur, yang terkenal karena keterampilan bela diri dan budaya yang kuat.

Orang Topas (Portugis Hitam atau Bidau) terutama adalah keturunan campuran prajurit, pelaut, dan pedagang Portugis dengan wanita India dan Melayu. Seiring perjalanan waktu, istilah ini digunakan untuk menyebut sejumlah penduduk blasteran, dan pada akhirnya hanya digunakan oleh Portugis untuk menyebut Larantuqueiros, penduduk campuran Katolik dari Larantuka, Flores Timur. Di sana, orang Topas dalam 1 generasi mencoba membentuk sebuah kerajaan kecil merdeka, yang hingga abad ke-19. Belanda menggunakan istilah Topas untuk penduduk blasteran yang memeluk agama Kristen dan menjalani gaya hidup ala Eropa. Istilah Topas ini berasal dari kata topi (Gente de Chapeo), yang dalam bahasa Portugis berarti “orang yang memakai topi”.

Sisa pondasi rumah kerajaan keluarga da Costa, pemimpin Topass di Oecusse Timor Leste

Selain di Larantuka, orang Topas juga tinggal bersama orang Portugis di Lifau yang sekarang berada di Oecusse, Timor Leste. Dari sini, orang Topas juga mengambil alih perdagangan cendana. Pada tahun 1642, sejumlah besar orang Topas sudah tinggal di Timor dan masuk ke pedalaman. Pasokan senapan menjamin kendali atas sebagian besar produksi kayu cendana dan dapat menentukan harga. Di sini, klan Costa dan Da Hornay juga berperang untuk kekuasaan. Pemimpin Topas sejak tahun 1911–1948 adalah Hugo Hermenegildo da Costa. Tahun 1948–1999 digantikan oleh João Hermenegildo da Costa dan sejak tahun 1999 digantikan oleh António da Costa.

Monumen Korea di Pante Makasar Oecusse Timor Leste

Sebuah meriam di depan prasasti untuk 5 orang penjaga perdamaian PBB dari Republik Korea yang terbawa arus sungai kuat, hingga kehilangan nyawa mereka di Oé-Cusse.

Setelah puas merenungkan pendaratan Portugis di Lifau dan konflik dengan Belanda dan Topass, kami segera melaju lagi menyusuri bibir pantai yang berjalan mulus, bersih dan sepi untuk menuju Monumen Peringatan Korea. Monumen ini dibangun untuk menandai tragedi 6 Maret 2003, dimana terdapat lima penjaga perdamaian PBB dari Republik Korea terbawa arus sungai yang kuat hingga kehilangan nyawa mereka di Oé-Cusse. Lt Col Byungjo Min, Lt Col Jin Kyu Park, sergent Jong hoon Baek, segeant Jeong Joong Kim dan Sergeant Hee Choi adalah serdadu Korea yang namanya tercantum di monumen itu, sebagai tanda penghormatan kepada mereka yang kehilangan nyawa, saat bekerja untuk Timor-Leste yang lebih baik.

Kantor KBRI Dilli Kantor Penghubung Oecusse Timor Leste

Pohon cendana yang legendaris dan baru pertama kali kami lihat di Kantor KBRI Dilli Kantor Penghubung Oecusse Timor Leste

Setelah menikmati panorama sekitar Monumen Korea yang indah itu, kami segera kembali ke Wisma Indonesia KBRI Dili Kantor Penghubung untuk Oecusse. Di halaman sampingnya kami melihat 2 buah pohon cendana yang legendaris terus tumbuh, sebagai pengingat salah satu komoditas perdangan Timor yang tidak terlupakan.

Setelah mandi bugar kami segera berkemas dan mengikuti pergerakan Bapak Bonifasius Agung Nugroho, SE, Akt, MPA alumnus Lee Kuan Yew School of Public Policy, Singapore. Kandidat Dokter bidang pertahanan nir militer Universitas Pertahanan Bogor Jawa Barat ini, mengajak kami naik Toyota Jeep Land Cruiser 4WD ke reruntuhan Istana Raja Oé-Cusse. Sepanjang sejarah, raja-raja Oé-Cusse memiliki peran mendasar dalam hierarki sosial wilayah tersebut, dengan istana yang dibangun pada awal 1900-an, yang terletak di tepi pantai Oecusse.

Panorama perjalanan yang dilahap Toyota Jeep Land Cruiser 4WD menyusuri bibir pantai Laut Sawu di Oecusse Timor Leste

Sisa pondasi istana Raja keluarga da Costa di Oecusse yang tetap dihormati, meski telah rusak parah saat kerusuhan kemerdekaan Timor Leste

Karena jaraknya jauh dari wilayah Timor Leste lainnya, Oecussi-Ambeno, dan khususnya Pante Makasar, menjadi wilayah pertama yang diduduki pasukan Indonesia pada 29 November 1975. Pada tahun 1999, dalam hiruk-pikuk yang mengiringi referendum kemerdekaan, Pante Makasar sangat terpengaruh oleh proses kehancuran banyak bangunan oleh milisi pro-integrasi, yang didukung oleh tentara Indonesia. 65 warga sipil pendukung kemerdekaan digantung, dan 90 persen bangunan dibakar, termasuk istana raja Oecusse keluarga da Costa yang kami kunjungi pagi itu.

Gerbang tertinggi di Bukit Fatu-Suba Oecusse Timor Leste

Sisa bangunan bekas penjara era Portugis di Bukit Fatu-Suba Oecusse Timor Leste

Selesai pasang lilin dan berdoa di Gua Maria di puncak Bukit Fatu-Suba Oecusse Timor Leste

Tujuan kami selanjutnya adalah Fatu-Suba. Pada zaman penjajahan Portugis di Timor-Leste, Futu-Suba (batu di atas kepala) ini dijadikan sebagai penjara bagi para pelaku kriminal dan pemberontakan. Saat keemasan penjajahan Portugis, penjara Fatu Suba merupakan salah satu bangunan paling simbolis di Oé-Cusse. Kami sempatkan berdoa sejenak di Gua Maria yang dibangun di daratan landai puncak bukit itu, kemudian menyaksikan reruntuhan fasilitas keemasan Portugis ini yang terletak di puncak sebuah bukit di atas pusat Kota Oecusse. Dari atas bukit yang sangat tinggi dan lahap digapai Mitshubishi Tritor oleh Bapak Pendeta David Fina  dan Toyota Land Cruiser 4WD milik KBRI Dili yang kami tumpangi, untuk menikmati pemandangan nan indah seluruh kota Pante Makasar dari atas bukit.

Panorama kota Pante Makasar terlihat jauh di bawah dari gardu pandang di Bukit Fatu-Suba Oecusse Timor Leste

Selanjutnya rombongan kami mengunjungi Bandar Udara Internasional Oé-Cusse Rota Da Sândalo. Bangunan megah ini adalah bandar udara yang berada di enklave Timor Leste, Oecusse dengan ketinggan 0 meter dari permukaan laut. Bandara ini dibangun kembali pada 2015 dan diresmikan oleh Presiden Timor Leste Francisco Guterres pada 18 Juni 2019 untuk melayani rute domestik dan internasional.

Bandar Udara Internasional Oé-Cusse Rota Da Sândalo yang diresmikan oleh Presiden Timor Leste Francisco Guterres

Selanjutnya rombongan kami kembali menyusuri jalanan mulus, bersih, sepi dan panoramik di bibir pantai Laut Sawu untuk meninggalkan Oecusse menuju wilayah Indonesia. Kami keluar melalui jalur berbeda dengan saat masuk, yaitu akan keluar melalui pos Wini ke arah timur, berbeda dengan saat masuk lewat pos Napan dari arah tengah. Untuk memperlancar proses keluar kendaraan pada pos yang berbeda, Bapak Bonifasius Agung Nugroho, SE, Akt, MPA menyertai kami sampi pos Wini. Bersyukur juga karena pagi itu beliau juga akan bertugas dalam melindungi warga Indonesia, termasuk yang berada di Desa Inbate, Kecamatan Bikomi Nilulat yang terlibat konflik dengan UPF (Unidade Patrullamentu Fronteira) atau unit polisi patroli perbatasan Timor Leste.

Bersama bapak Bonifasius Agung Nugroho, SE, Akt, MPA dengan latar foto presiden dan PM Timor Leste

Setelah mengucapkan obrigado barak (terimakasih banyak untuk pria), berfoto bersama dan berpamitan, kami berpisah di Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Wini, sebuah pos resmi di Kabupaten Timor Tengah Utara (TTU), NTT, yang berbatasan langsung dengan wilayah Oecusse di Timor Leste. Fungsi utamanya adalah sebagai titik pengawasan dan pelayanan lintas batas untuk orang dan barang antara Indonesia dan Timor Leste. PLBN ini memiliki posisi strategis di pesisir utara Pulau Timor. Kami lanjut menuju Atambua (70 km) melalui jalan pantai utara, untuk menjemput Bapak Alfred Herman Welem Fina, yang telah menginap di Griya Bunda Homestay di pusat kota Atambua. 

Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Wini, sebuah pos resmi di Kabupaten Timor Tengah Utara (TTU), NTT,

Sisi Indonesia di pos Lintas Batas Negara (PLBN) Wini, sebuah pos resmi di Kabupaten Timor Tengah Utara (TTU), NTT,

Pos Lintas Batas Negara (PLBN) Wini, sebuah pos resmi di Kabupaten Timor Tengah Utara (TTU), NTT,

Atambua adalah ibu kota Kabupaten Belu di provinsi Nusa Tenggara Timur, Indonesia. Kota ini meliputi 3 kecamatan, yaitu Kecamatan Kota Atambua, Kecamatan Atambua Barat, serta Kecamatan Atambua Selatan. Atambua adalah kota terbesar kedua di Pulau Timor dalam hal ekonomi, jumlah penduduk, pemerintahan dan sebagainya. Sebagian besar masyarakatnya berbahasa Tetun Belu dan Bunaq serta Kemak. Atambua adalah kota yang multi etnis dari suku Timor, Rote, Sabu, Flores, sebagian kecil suku Tionghoa dan pendatang dari Ambon, Bugis Makassar dan beberapa suku bangsa lainnya. Tetapi terlepas dari keragaman suku bangsa yang ada, penduduk Kota Atambua tetap rukun menjalani kehidupan sosial mereka.

Menu legendaris khas Padang yang rasanya nendang di RM Beringin Atambua

Menu legendaris khas Padang yang komplit tersaji di RM Beringin Atambua

Siang itu kami segera menuju RM Padang Beringin di Jalan Soekarno – Hatta atau Jalan Jenderal Sudirman No 34, Atambua, Belu, NTT. RM ini dikenal dengan masakan Padang otentik seperti rendang, ayam pop, gulai, dan lainnya dengan rasa nendang, bahkan memiliki ulasan yang bagus, seperti rating 4,3 dari 35 ulasan di Mindtrip. Setelah makan siang sampai kenyang di RM Padang Beringin yang legendaris itu, kami ber4 segera mengunjungi Bendungan Rotiklot, yang berfungsi untuk irigasi lahan pertanian seluas 139 hektare, penyediaan air baku, pengendali banjir, dan pariwisata. Bendungan ini dibangun di atas Sungai Rotiklot di Desa Fatuketi, Kecamatan Kakuluk Mesak. Dengan kapasitas tampung sebesar 3,3 juta meter kubik, bendungan ini mengatasi masalah kekeringan di wilayah perbatasan Indonesia-Timor Leste, bahkan mampu memenuhi kebutuhan Pelabuhan Atapupu sebesar 40 liter/detik. Dengan kapasitas tampung mencapai 3,3 juta meter kubik, bendungan ini memiliki tinggi 42,50 meter dan panjang puncak: 415,82 meter. Setelah berfoto bersama, kami segera menuju Atapupu.

Bendungan Rotiklot di luar kota Atambua, Belu, NTT

Penjaga pintu yang baik hati di bendungan Rotiklot di luar kota Atambua, Belu, NTT

Kembali Mitsubhisi Triton melaju kencang dalam genggaman tangan handal Bapak Pdt. David Alfons Nikolas Fina, STh, MA. Kami terguncang di dalam Mitsubhisi Triton doube cabin menyusuri jalan nasonal sejauh 42 km, berliku, menurun dan menanjak tajam, juga beberapa ruas datar. Sayang sekali, mobil bagus yang kami tumpangi tersebut sempat ditabrak anak kambing yang tetiba menyeberang jalan dan cidera parah berakibat fatal di sebuah segmen lurus yang datar. Setelah berbalik arah untuk menemui warga dan penggembala kambing yang tewas itu, kami sampaikan uang duka dan kembali melaju menuju Mota Ain.

Kejadian yang tidak diinginkan di jalan nasional dari Atambua ke Atapupu, Belu NTT

Pos Mota’ain (sering juga ditulis Mota Ain) adalah sebuah pos lintas batas negara (PLBN) antara Indonesia dan Timor Leste. Pos ini merupakan fasilitas utama untuk perlintasan orang dan barang di wilayah perbatasan antara dua negara, yang terletak di Desa Silawan, Kecamatan Tasifeto Timur, Kabupaten Belu, NTT. Dari Atapupu kami melaju sejauh 5 kilometer menyusuri tepi pentai yang berliku untuk mencapai Mota’ain.

Gerbang Pos Mota’ain sebuah pos lintas batas negara (PLBN) antara Indonesia dan Timor Leste.

Para pelancong yang akan menyeberang ke Timor Leste di gerbang Pos Mota’ain sebuah pos lintas batas negara (PLBN) antara Indonesia dan Timor Leste.

Gerbang Pos Mota’ain sebuah pos lintas batas negara (PLBN) antara Indonesia dan Timor Leste.

Mota’ain berfungsi sebagai pos pemeriksaan utama yang melayani bea cukai, imigrasi, dan karantina bagi warga negara yang melintasi perbatasan Indonesia dan Timor Leste. Pos yang jauh lebih ramai dibandingkan Napan dan Wini yang telah kami lewati ini, dirancang oleh Pemerintah Indonesia dalam melakukan peningkatan fasilitas dan layanan di PLBN Mota’ain untuk memperlancar mobilitas dan mendukung pertumbuhan ekonomi di perbatasan. Oleh sebab itu, kami berjumpa dengan jauh lebih banyak pengunjung, baik yang ingin menyeberang ke Timor Leste ataupun yang sekedar ingin berfoto seperti kami.

Bapak Frans Leo (78 tahun) senior yang ramah, hangat dan menyenangkan saat menyambut kami yang lusuh di Atambua

Sesama warga Asrama Mahasiswa Realino Yogyakarta yang bertemu di Atambua, Belu NTT

Genggam erat tanganmu kawan, untuk sesama warga Asrama Mahasiswa Realino Yogyakarta yang bertemu di Atambua, Belu NTT

Setelah puas berfoto, kami segera kembali ke Atambua melewati jalur lain, bukan Atapupu lagi tetapi melewatai Umarese dan Bandar Udara AA. Bere Tallo. Setelah sampai di Stambua, kami segera menginap di Griya Bunda Homestay dan bereuni dengan Bapak Frans Leo SeV 71 dan Bapak Dens Klau SeV 85. Keduanya adalah warga Atambua yang kuliah di Universitas Atma Jaya Yogyakarta (UAJY) dan warga Asrama Mahasiswa Realino Yogyakarta yang bersemangat Sapientia et Virtus (SeV). Kata “sapientia” dapat ditafsirkan dengan “kebijakan” dan dengan “kebijaksanaan”, yang tidak persis sama; sedang kata “virtus” dapat ditafsirkan dengan “kebajikan”, tetapi juga dengan “kekuatan”. SeV itulah semboyan segenap warga Asrama Mahasiswa Realino Yogyakarta sampai akhir hayatnya.

https://forsino.wordpress.com/2008/07/06/sapientia-et-virtus/

Kenangan foto bersama orang2 yang baik dan mendukung penuh kami, saat bertemu di Atambua, Belu NTT

Malam itu kami bertiga menyanyikan Mars Realino dengan penuh semangat, berbagi cerita menarik saat berkehidupan di asrama dan berbagi harapan untuk kehidupan yang lebih baik. Bapak Frans Leo sudah sangat senior, tetapi tetap sehat digelapnya glaukoma yang menyerang dan memberikan dukungan besar bagi langkah kami selanjunya. Bapak Gaudiens Klau memang sudah pensiun sebagai Kepala Protokoler Sekretariat Daerah Kabupaten Malaka, tetapi tetap memiliki lobi yang luas untuk membantu pengembangan kehidupan banyak manusia. Luar biasa indah anugerah Tuhan Maha Baik melalui keduanya, yang saya bawa mimpi saat terlelap di sebuah kamar di Griya Bunda Homestay Atambua, Belu NTT.

Rabu pagi, 22 Oktober 2025

Ditulis di Griya Bunda Homesta Atambua

(bersambung)

Mengeksplor Timor (hari ketiga)

Rabu, 22 oktober 2025 pagi buta kami telah terjaga dari mimpi indah di kamar A Griya Bunda Homestay Atambua, Belu NTT.

Simpang Lima Atambua, NTT di pagi yang indah

Sisi kota Atambua NTT yang indah di pagi hari

Atambua adalah kota yang merupakan salah satu pusat penampungan pengungsi dari Timor Timur pada tahun 1999. Mayoritas penduduk Kota Atambua beragama Katolik, di mana Atambua juga merupakan sebuah Keuskupan. Bahkan Keuskupan Atambua adalah salah satu keuskupan di Indonesia yang persentasi penganut Katoliknya mencapai 95% dari total jumlah penduduknya. Wilayah Keuskupan Atambua mencakup seluruh wilayah Kabupaten Belu, Kabupaten Malaka, dan Kabupaten Timor Tengah Utara. Total luas keuskupan ini mencapai 5.200 km2 dan berpenduduk sekitar 650.000 ribu jiwa pada tahun 2008. Sementara itu Belu, dalam bahasa Tetun berarti sahabat atau teman.

Titik Nol Atambua NTT di situlah kami mulai menikmati keindahkannya

Pagi itu kami berjalan kaki sejauh 1,2 km melewati jalur tengah Jl. Trans Timor menuju Gereja Katedral Atambua, untuk mengikuti misa kudus harian pagi pk. 5.30. Gereja Katedral Santa Maria Imakulata Atambua adalah sebuah gereja katedral Katolik yang didekisasikan untuk gelar Maria, yaitu Immaculata berarti Dikandung Tanpa Noda. Katedral ini menjadi pusat kedudukan dan takhta bagi Uskup Atambua, yang saat ini diemban oleh Mgr. Dominikus Saku.

Setelah misa kudus harian pagi di Gereja Katedral Santa Maria Imakulata Atambua NTT

Bersama bu Titi UAJY setelah misa kudus harian pagi di Gereja Katedral Santa Maria Imakulata Atambua NTT

Nama “Atambua” berasal dari kata Ata yang artinya hamba dan Buan yang artinya budak. Kemudian dalam perkembangannya kata Atabuan mengalami penyisipan fonem “M”. Hal ini dapat saja terjadi dengan tidak sengaja karena fonem “B” dan “M” masih memiliki titik artikulasi yang sama sehingga mampu mempertahankan kelancaran ucapan.

Pada tahun 1866-1911, Atapupu pernah jadi pusat pemerintahan Hindia Belanda untuk kawasan Kota Atambua dan Kabupaten Belu, dimana sebelumnya Belanda menjalankan pemerintahan dari Kupang (ibu kota provinsi NTT sekarang). Selanjutnya pada tahun 1911-1916 Beredao, yang terletak di tapal batas dengan Timor Portugis (Timor Leste), telah menjadi Benteng Pertahanan Belanda. Dan pada pada tahun 1916-1942, berubahlah pusat pemerintahan Belanda dari Atapupu ke Kota Atambua setelah berhasil mengalahkan Raja Moruk Pasunan.

Atambua memiliki sejarah yang panjang, dari masa penjajahan Belanda, dimana Belanda datang ke kota Atambua pada tahun 1916 (dimana tanggal itu ditetapkan pula sebagai tanggal Ulang Tahun Kota Atambua), masa penjajahan Jepang sekitaran tahun 1942 setelah berhasil mengusir Belanda dari daratan Timor, hingga masa Konflik Timor Leste yang berujung merdekanya Timor Leste pada tahun 1999 / 2002.

Awalnya, perbudakan di Belu hanya terjadi antar golongan yang berkuasa atas individu yang dikuasai. Penguasaan atas individu bisa terjadi secara sederhana. Catatan VOC tahun 1765 menjelaskan bahwa terdapat aktivitas perdagangan budak belian secara terbuka di Timor. Tung Hsi Kau, seorang pedagang Cina tahun 1618 bahkan sudah mulai perdagangan di Timor dengan komoditas yaitu: Cendana, Lilin, Madu dan Budak. Perdagangan budak oleh Belanda meningkat lagi pada tahun 1621 yang dipicu dengan berdirinya perusahaan perdagangan Belanda di India Barat yaitu West Indische Compagnie (WIC). Pada tahun 1667 setelah Belanda menguasai Makasar, maka aktivitas perdagangan budak ditingkatkan lagi karena kebutuhan tenaga kerja.

Pada tahun 1945 Atambua sudah merdeka dan bebas dari penjajahan bangsa lain, yaitu Portugis, Belanda dan Jepang. Pada tahun tersebut juga, presiden pertama Indonesia, Ir. Soekarno menanam beberapa pohon di Kota Atambua, tepatnya di Lapangan Umum Kota Atambua (nama tempat tersebut sekarang), dengan harapan supaya dijaga dan dilestarikan hingga sekarang. Namun, seiring perkembangan waktu, beberapa pohon tersebut layu, dan mati. Pada waktu itu, hanya pohon beringin yang ditanam Ir. Soekarno yang masih tetap hidup. Sampai sekarang pohon tersebut tetap dijaga dan dilestarikan, dengan membuat tempat-tempat duduk di bawah pohon tersebut. Sekarang, masyarakat kota Atambua pergi ke Lapangan Umum untuk bersantai, membeli sesuatu, dan duduk di bawah pohon tersebut.

Setelah misa kudus selesai, kami sempatkan melewati Pohon Beringin Sukarno di Lapangan Umum Kota Atambua. Kami jadi ingat akan laporan dari Komisi Akhir Penerimaan, Kebenaran dan Rekonsiliasi Timor-Leste (CAVR), tentang adanya beberapa bentuk pelanggaran hak asasi manusia (HAM) pada era kemerdekaaan Timor Leste oleh militer Indonesia. Bentuk pelanggaran hak asasi manusia tersebut adalah pemindahan paksa, kelaparan, pembunuhan tidak sah, penahanan sewenang-wenang, kekerasan seksual, pelanggaran hak anak, pelanggaran hukum perang, serangan terhadap orang dan barang sipil, perlakuan buruk terhadap orang tempur musuh, perusakan dan pencurian bangunan dan barang lain, penggunaan senjata ilegal, serta perekrutan paksa. CAVR memperkirakan bahwa jumlah terbesar pembunuhan tidak sah dan penghilangan terjadi pada tahun 1999 ketika diyakini sedikitnya 1.400 dan kemungkinan sebanyak 2.600 orang dibunuh secara tidak sah atau hilang. Jumlah korban dihitung sejak tahun 1975, yaitu mulainya perang saudara dan invasi Indonesia.

Kesuksesan rakyat Indonesia dalam melengserkan tirani Orde Baru pada tahun 1998, telah mengobarkan semangat perlawanan rakyat Timor Timur kepada pemerintah Indonesia. Saat Era Reformasi mulai berjalan di bawah pemerintahan Presiden B. J. Habibie, Timor Timur kembali bergejolak. Peristiwa jajak pendapat di Timor Timur tahun 1999 telah menelan korban baik dari pihak pro-otonomi maupun pihak pro-kemerdekaan. Beberapa dari mereka meninggal, luka-luka atau harus mengungsi. Sepanjang jajak pendapat tahun 1999, telah tercatat setidaknya lebih dari 5.297 orang, yang terdiri dari 149 orang tewas, 4 orang luka-luka, 5.150 orang mengungsi dan 23 kejahatan terhadap wanita. Atambua menjadi kota terpenting dalam pengungsian tersebut.

Gerbang Gereja Katedral Santa Maria Imakulata Atambua NTT

Setelah mengenang para pengungsi Timor Timur di Atambua yang jalan utamanya kami lewati dalam perjalanan pulang dari Gereja Katedral Santa Maria Imakulta menuju penginapan, segera kami bergegas bersiap menjalankan tugas utama kami, yaitu mempromosikan Fakultas Kedokteran Universitas Atma Jaya Yogyakarta (FK UAJY).

Bersama bu Titi UAJY dan Kordinator Kampus Ursulin Santa Angela Atambua, Sr. Caritas Sri Lestari, OSU yang berjubah biru.

Promosi FK UAJY pada Edufair SMA Santa Angela, Manumutin, Atambua, Belu NTT.

Kami segera bergeas menuju sesi Edufair di SMA Santa Angela yang berada di dalam kompleks Kampus Ursulin Santa Angela, Manumutin, Atambua, Belu NTT. Kami disambut oleh Kordinator Kampus Ursulin Santa Angela Atambua, Sr. Caritas Sri Lestari, OSU. Menurut Suster Lestari, Edufair diselenggarakan untuk mempertegas minat dan arah karir anak didik di SMA Santa Angela yang akan melanjutkan pendidikan ke perguruan tinggi. Selain itu, lewat Edufair ini masyarakat atau orang muda di Kabupaten Belu yang ingin mengakses langsung perguruan tinggi terkenal di seluruh Indonesia, juga  dapat hadir pada Pameran Perguruan Tinggi dan Seminar yang berlangsung pada Selasa dan Rabu, 21-22 Oktober 2025 di SMA Santa Angela Atambua. Dipandu oleh Wakil Kepala Bidang Promosi Kantor Kerja Sama dan Promosi (KKP) UAJY, Dra. Maria Titi Purwaningsih, kami segera melakukan presentasi dalam Seminar bertajuk ‘Menjadi Dokter Indonesia’, yang diikuti oleh sekitar 30-an siswa dari beberapa SMA yang hadir saat itu, bukan sekedar dari SMA Santa Angela.

Kordinator Kampus Ursulin Santa Angela Atambua, Sr. Caritas Sri Lestari, OSU.

Setelah sesi tanya jawab yang disertai pembagian hadiah selesai, kami segera lanjut melakukan hal serupa di SMA Suria. Catatan yang ada adalah Agustus 1958 sekolah ini dimulai. Pendirinya adalah seorang imam Katolik misionaris asal Belanda, (alm.) Pater Piet Verharren, SVD. Jumlah siswa angkatan perdana yang tamat pada 1961 sebanyak 14 orang. SMA Suria di Jl. Ki Hajar Dewantara, Tulamalae, Belu milik Keuskupan Atambua ini dipimpin oleh Kepala Sekolah : Rm. Drs. Benyamin Seran, Pr. MA.

Drs. Gaudensius Klau teman lama di Asrama Mahasiswa Realino Yogyakarta dan Rm. Drs. Benyamin Seran, Pr. MA yang berkemeja putih, Kepala Sekolah SMA Suria Atambua

Kami difasilitasi oleh Bapak Drs. Gaudensius Klau, pensiuanan PNS di Pemda Kabupaten Malaka, alumnus Ekonomi Akuntansi FE UAJY 1985 dan teman beda kamar di Asrama Mahasiswa Realino Yogyakarta. Apalagi Bapak Dens Klau adalah yunior Rm. Drs. Benyamin Seran, Pr. MA saat belajar di SMA Seminari Lalian, Belu, maka kami dimudahkan. Dengan tema yang sama, ‘Menjadi Dokter Indonesia’, promosi FK UAJY telah kami sampaikan di kedua SMA penting di Atambu, Belu dan kami lanjut kembali ke Kupang.

Bergaya mempromosikan FK UAJY pada seminar bertajuk ‘Menjadi Dokter Indonesia’

Rute ke Kupang kami pilih yang berbeda dengan rute saat kami datang yaitu jalur tengah Trans Timor yang padat lalu lintas, tetapi kami pilih jalur selatan. Kami melewati Lalian, Halilulik dan menujuke Betun, ibukota Kabupaten Malaka, sebuah kabupaten pemekaran dari Belu.

Seminari Menengah Lalian yang telah berusia 75 tahun, merupakan SMA swasta milik Keuskupan Atambua di Jl. Nela Raya, Lalian, Naelaksa Timor, kami lalui setelah keluar dari Atambua. Drs. Gaudensius Klau dan Rm. Drs. Benyamin Seran, Pr. MA yang telah melepas kami di halaman SMA Suria adalah alumnus seminari tersebut yang saat ini dipimpin oleh Rektor : Rm. Leonardus Asuk, Pr. Kami lanjut menuju Halilulik, yaitu kota kecil yang berada di desa Naitimu, kecamatan Tasifeto Barat, sekitar 20km dari ibu kota Kabupaten Belu, Atambua. Kota ini merupakan kota terbesar kedua di Kabupaten Belu, sekaligus kota terbesar di kecamatan Tasifeto Barat. Terdapat sebuah jalan, yaitu Jalan Nasional Trans Timor yang halus, sepi dan lurus menguhungkan kota kecil ini dengan Atambua. Walaupun Halilulik adalahkota terbesar di kecamatan Tasifeto Barat, tetapi Halilulik bukan ibu kota kecamatan tersebut.

Halilulik adalah gabungan dari kata Hali yang berarti pohon beringin dan lulik yang berarti keramat. Pohon beringin yang berbau mitis magis, memiliki makna dan konsep religius tertentu dalam kehidupan suku Tetun di Naitimu. Kata Halilulik kemudian diberikan sebagai nama dari sebuah tempat di lokasi di mana sekarang berdiri gereja Katolik Paroki Roh Kudus Halilulik. Namun dari segi status tempat, kampung yang bernama Halilulik ini adalah sebuah kampung kecil dari sebuah wilayah besar yang berbentuk kerajaan yang bernama kerajaan Naitimu, sebuah kerajaan yang besar di Belu. Gereja paroki Roh Kudus Halilulik secara resmi berdiri pada tahun 1918 dan kami lewati saat kami menuju Betun, sejauh 67 km dari Atambua.

Ditunggui si merah Mitshubisi Triton saat makan siang menu sei di Betun, yang merupakan ibu kota Kabupaten Malaka, dengan nasi bermotif jantung hati

Kami mampir makan siang menu sei di Betun, yang merupakan ibu kota Kabupaten Malaka. Selain Kota Atambua, kota ini juga merupakan salah satu tempat penampungan para pengungsi dari Timor Leste, yang mengungsi karena konflik antar-negara Indonesia dan Timor Leste pada tahun 1999-2006. Kota Betun ini diresmikan sebagai ibu kota Kabupaten Malaka sejak Kab. Malaka diresmikan diresmikan 22 April 2013. Kamimelanjutkan perjalanan di jalanan yang lebih menantang, berliku, menanjak, menurun, berbelok curam, bahkan kadang menyempit, aspal terkelupas dan ada juga timbunan material longsoran dari bukit sebelah.

Berhenti sejenak di depan Markas Polres Malaka di Betun, ibukota Kabupaten Malaka

Setelah kenyang makan siang di Betun, kami melanjutkan perjalanan di jalur Trans Timor sisi selatan yang memberikan tantangan sepadan untuk kegarangan Mitsubhisi Triton bermesin diesel 4N15 berkapasitas 2.4 liter, dengan tenaga hingga 136 ps pada 3.500 rpm dan torsi 324 Nm berpenggerak 4 roda. Bersama Bang Drs. Alfred Herman Welem Fina, MKes, pensiunan Widyaiswara Madya UPTD Latnakes Jl. Adisucipto Penfui Kupang, yang kami kenal baik sejak pada tahun 1992 saat sebagai Kepala Bagain Umum Kanwil Kesehatan NTT, menerima para dokter PNS baru yang ditempatkan di seluruh NTT. Ditemani adik kandungnya, yaitu Direktur Yayasan Pelayanan dan Pengembangan Masyarakat Alfa Omega (YAO) 2020-2023 milik Gereja Masehi Injili di Timor (GMIT), Bapak Pdt. David Alfons Nikolas Fina, STh, MA kami terguncang di dalam Mitsubhisi Triton doube cabin menyusuri jalan nasonal Trans Timor jalur selatan menuju Pantai Kolbano di Kabupaten Timor Tengah Selatan (TTS), sejauh 104 km

Menunjuk daratan Benua Australia yang ‘nampak’ dari sisi bukit di jalur selatan Jl. Trans Timor

Istirahat sejenak menikmati pemandangan alam, karena Bpk. Pdt. David Fina (kemeja kotak2) tidak tergantikan mengendalikan keperkasaan Mitshubisi Triton merah di jalanan

Kolbano sepertinya telah menjadi primadona dan daya tarik utama bagi para pengunjung yang hendak mengeksplorasi Pulau Timor. Pantai Kolbano yang dulu sepi, nampaknya sudah tak asing lagi terdengar di kalangan para pelancong, karena pasalnya keberadaan pantai ini sudah diliput oleh banyak acara di stasiun televisi dan juga para pengguna sosial media.  Terletak di Desa Kolbano, Kecamatan Kolbano, sekitar 135 km dari Kupang, dibutuhkan waktu sekitar 3-4 jam untuk sampai ke lokasi. Pantai cantik nan unik ini, bukan berupa hamparan pasir putih seperti di Pantai Tablolong yang lebih awal terkenal, melainkan hamparan bebatuan kerikil yang terlihat cantik berwarna-warni.

Menuju pantai Kolbano di Kabupaten TTS

Bersama anak-anak lokal yang ceria di Pantai Kolbano TTS, NTT

Batu besar “Fatu Un” yang sekilas terlihat seperti kepala singa di Panti Kolbano TTS, NTT

Menabur harapan ke atas dan menyebarkan semangat ke segala arah di Pantai Kolbano yang berbatu2 indah

Batu besar “Fatu Un” yang sekilas terlihat seperti kepala singa yang menatap kami berdua

Tak hanya itu saja, keindahan Pantai Kolbano juga dilengkapi dengan adanya landmark yang berupa sebuah batu raksasa yang menjadi ciri khas di Pantai Kolbano ini, penduduk setempat biasa menyebutnya batu besar “Fatu Un”. Sekilas batu Fatu Un ini terlihat seperti kepala singa jika dilihat dari sisi samping. Di sepanjang garis Pantai Kolbano, ombak yang tenang dan air laut yang jernih memancarkan gradasi warna biru yang memikat. Keindahan alamnya semakin sempurna dengan latar belakang perbukitan hijau yang menambah kesan alami dan asri.

Pantai Kolbano dengan batu besar “Fatu Un” yang sekilas terlihat seperti kepala singa

Pantai ini tidak hanya menawarkan keindahan visual, tetapi juga memberikan suasana yang tenang dan damai, jauh dari keramaian. Sehingga sangat cocok bagi Bapak Pdt. David Fina melakukan relaksasi dengan berbaring di hamparan bebatuan untuk melepas lelah, setelah mengendarai Mitshubishi Triton tanpa dapat diganti oleh seorangpun dari kami yang kurang profesional mengendalikan kegarangan kendaraan 4WD.

Padang pasir di Pantai Oetune TTS, NTT

Lambang UAJY berbentuk huruf A dengan anak2 lokal di padang pasir di Pantai Oetune TTS, NTT

Padang pasir di Pantai Oetune TTS, NTT

Setelah berfoto berbagai gaya yang dijepret oleh anak-anak lokal yang terampil, kami melanjutkan perjalanan ke Pantai Oetune yang tidak kalah indahnya. Pantai Oetune adalah destinasi wisata unik yang terletak di Desa Tuafanu, Kecamatan Kualin, Kabupaten Timor Tengah Selatan. Pantai ini terkenal karena hamparan pasirnya yang luas dan membentuk bukit-bukit kecil menyerupai gurun pasir, memberikan pemandangan eksotis yang jarang ditemukan di pantai lain di Indonesia. Salah satu daya tarik utama Pantai Oetune adalah keberadaan gurun pasir yang membentang luas dengan bukit-bukit pasir bergelombang, mirip dengan pemandangan di Gurun Sahara Afrika dan Pantai Parangtritis di Bantul, DIY yang pernah kami kunjungi. Pasir di sini berwarna putih kekuningan dan sangat halus, memberikan sensasi berbeda saat disentuh dan diinjak. Setiap angin yang berembus membentuk pola-pola indah di permukaan pasir, sehingga setiap kunjungan menawarkan pemandangan yang selalu berubah.

Si merah Mitsubhisi triton double cabin yang garang dan setia menyertai kami petualangan kami

Lanjut kami menikmati hamparan sawah yang sangat luas di Daerah Irigasi Bena, yang memiliki luas baku sawah total sebesar 3.515 hektare. Selain itu, ada juga memiliki sistem irigasi dengan panjang aliran 23 kilometer, yang menunjukkan pentingnya sektor pertanian di daerah tersebut. Selanjutnya kami bergabung dengan jalur tengah Trans Timor yang ramai di dekat Jembatan Noelmina. Jembatan ini dibangun pada tahun 1910 oleh Pemerintah Hindia Belanda. Para pekerjanya adalah penduduk asli Timor yang dipaksa bekerja alias dijadikan tenaga kerja rodi. Penduduk tersebut diarahkan untuk mengumpulkan batu dan kayu dari hutan. Batu tersebut digunakan untuk membangun pondasi beton dan kayu untuk membuat struktur dan rangka jembatan.

Diperkirakan jembatan Noelmina dikerjakan selama 10 tahun dan tahun 1920 Jembatan Noelmina sudah dipergunakan. Di saat pendudukan Jepang, Jembatan Noelmina dijadikan penghubung utama mobilitas antara markas Jepang di Kota Kupang hingga barak tentara Jepang di Atambua, Kabupaten Belu. Pada tanggal 19 Februari 1944, Jembatan Noelmina dibom putus oleh pesawat tempur pasukan sekutu. Kondisi putusnya Jembatan Noelmina ini membuat pertahanan Jepang di Pulau Timor melemah dan terus mendapatkan serangan dari armada sekutu hingga berakhirnya masa pendudukan Jepang di Timor.

Pada akhir tahun 1945, Jembatan Noelmina di rekonstruksi kembali memperbaiki bekas pemboman tentara sekutu. Dan di awal kemerdekaan Indonesia, rekonstruksi Jembatan Noelmina diperkuat dengan manambah konstruksi lengkung untuk menahan beban jembatan. Saat itu Jembatan Noelmina hanya dapat memuat lalu lintas satu kendaraan saja.

Pada tahun 1987, tepat bersebelahan dengan Jembatan Noelmina lama di bangun Jembatan Noelmina yang baru dengan menggunakan konstruksi baja. Proses pembangunannya berlangsung hinga tahun 1989 atau selama 2 tahun. Dan tepat pada tanggal 14 Maret 1990, Jembatan Noelmina diresmikan oleh Wakil Presiden Republik Indonesia, Sudarmono. Jembatan Noelmina memiliki panjang 240 meter dengan lebar 7 meter. Jembatan Noelmina juga merupakan jembatan rangka baja terpanjang di Provinsi Nusa Tenggara Timur.

Setelah makan malam di RM Suka Ramai, kami yang telah menempuh 308 km dari Atambua ke Kupang melahap jalur selatan Trans Timor, segera terlelap di rumah Bapak Pendeta David Vina di Jl. Perwira II areal Walikota, Kupang

Kamis pagi, 23 Oktober 2025

Ditulis di lantai 2 rumah Pdt. David Alfons Nikolas Fina, STh, MA yang indah di kawasan Walikota Kupang

(bersambung)

Terang Kupang (mengeksplor Timor hari ketiga)

(lanjutan)

Kamis pagi, 23 Oktober 2025 kami terjaga di kamar lantai 2 rumah Direktur Yayasan Pelayanan dan Pengembangan Masyarakat Alfa Omega (YAO) 2020-2023 milik Gereja Masehi Injili di Timor (GMIT), Bapak Pdt. David Alfons Nikolas Fina, STh, MA yang indah di kawasan Walikota Kupang. Kami segera bergegas bersiap dan pamit dengan segala ucapan terimakasih kepada tuan rumah, atas semua kebaikan yang diberikan dalam mengeksplor Timor sampai di Timor Leste.

Pamit pulang kepada Bapak Pdt. David Alfons Nikolas Fina, STh, MA di rumahnya yang indah di kawasan Walikota Kupang, untuk melanjutkan petualangan.

Pagi itu kami dijemput oleh Om Drs. Alfred Herman Welem Fina, MKes, pensiunan Widyaiswara Madya UPTD Latnakes Penfui Kupang, yang kami kenal baik sejak pada tahun 1992 saat sebagai Kepala Bagain Umum Kanwil Kesehatan NTT, menerima para dokter PNS baru yang ditempatkan di seluruh NTT. Kami diantar menuju Gereja Katolik Katedral Kristus Raja Kupang, yang didekisasikan untuk gelar Yesus, yaitu Kristus Raja. Katedral ini menjadi pusat kedudukan dan takhta bagi Uskup Agung Kupang, saat ini Mgr. Hironimus Pakaenoni.

Bergaya di depan Geraja Katedral Kupang yang pernah rusak karena Badai Seroja yang melanda Kota Kupang pada 2021 lalu.

Presiden Joko Widodo meresmikan Gereja Katedral Keuskupan Agung Kupang pada Rabu, 6 Desember 2023. Dalam sambutannya, Presiden Jokowi berpesan bahwa selain untuk tempat ibadah, gereja yang memiliki kapasitas 1.500 jemaat tersebut dapat dimanfaatkan untuk kegiatan sosial kemasyarakatan dan mempererat persaudaraan. Renovasi gereja katedral ini dilakukan secara menyeluruh dengan membangun gereja baru yang lebih luas dari bangunan sebelumnya, dan dilengkapi dengan pembangunan sekretariat paroki, menara lonceng, ruang panel, dan genset, yang nampak megah, indah, dan tertata rapi. Gereja bersejarah ini perlu direnovasi karena terdampak oleh bencana Badai Seroja yang melanda Kota Kupang pada 2021 lalu, apalagi telah menjadi bagian dari keberadaan gereja katolik di Kota Kupang sejak tahun 1936.

Gereja Katolik Kristus Raja Katedral Keuskupan Agung Kupang

Sayang sekali tidak ada misa kudus harian pagi yang rutin diselenggarakan di Katedral Kupang tersebut, sehingga kami segera lanjut mengunjungi SMA Giovani Kupang. SMA Katolik Giovanni didirikan oleh Pater Adrianus Conterius,SVD pada tahun 1992. Nama Giovanni diambil dari nama Paus Paulus VI yaitu Kardinal Giovanni Montini, seorang Paus yang diangkat pada tahun 1962. Penyelenggara sekolah adalah Yayasan Persekolahan Keuskupan Atambua dengan Kepala Sekolahnya Pater Adrianus Conterius, SVD dari tahun 1962-1967 sebagai Kepala Sekolah yang pertama. Kami diterima oleh kepala sekolah Rm. Stefanus Mau, Pr dan Guru BP Ibu Kiki Klau untuk promosi FK UAJY dengan tema ‘Menjadi dokter Indonesia’, di SMA yang bersemboyan ‘Maju terus dan terus maju bersama Giovanni. Hidup Giovanni, majulah pantang mundur.’

Bersiap mengadakan promosi FK UAJY di SMA Katolik Giovanni Kupang NTT

Disambut Rm. Stefanus Mau Kepala sekolahSMA Katolik Giovanni Kupang NTT

Lanjut kami menuju Bandara El Tari Kupang, untuk mengakhiri petualangan kami dalam mengksplore Timor, dan lanjut dengan Menggores Flores. Dalam perut pesawat Wings Air ATR72-500/600 yang berbaling-baling besar di luar kabin pesawat, sehingga kami menjadi berkeringat kepanasan di dalamnya, kami menuju ke Larantuka.

Siap masuk perut pesawat Wings Air ATR72-500/600 yang berbaling-baling besar di luar kabin pesawat

Suasana panas dan berkeringat di kabin pesawat Wings Air ATR72-500/600, karena berbaling-baling besar terpasang di luar kabin pesawat

Mendarat dengan Wings Air ATR72-500/600 di Bandar Udara Gewayantana Larantuka.

Pengaruh Portugis sangat terasa pada kehidupan umat Katholik di Larantuka, diujung timur Pulau Flores. Hal inilah yang menyebabkan Larantuka juga disebut sebagai Kota Reinha (kota yang diberkati Maria). Larantuka adalah ibukota Kabupaten Flores Timur, NTT. Larantuka dikenal sebagai tujuan wisata rohani bagi umat Katolik, bahkan kota yang terletak di kaki Gunung Ile Mandiri ini, memiliki tradisi Katolik peninggalan Portugis.

Beberapa ahli sejarah mengatakan bahwa pada abad ke-13 dipastikan sudah ada sistem pemerintahan yang teratur di bawah pimpinan seorang raja. “Tutu maring usu-asa” dalam ceritera rakyat menyebutkan bahwa kerajaan Larantuka semula didirikan oleh seorang tokoh perempuan bernama Watowele bersama suaminya Pati Golo Arakian yang berasal dari keturunan bangsawan kerajaan Manuaman Lakaan di Pulau Timor dan peranakan bangsawan Jawa. Kerajaan itu semula lebih dikenal dengani kerajaan Ata Jawa sebelum akhirnya bernama Larantuka.

Disambut rindu karena lama tidak bersua, oleh Bang Didu Fernandez, seorang Topas, di Bandar Udara Gewayantana Larantuka.

Diantar Bang Didu Fernandez mengunjungi SMAS Katolik Frateran Podor Larantuka, Flores Timur NTT

Pada tahun 1515, Portugis membangun kekuatannya di dua wilayah yang berada di Flores sebagai tempat singgah sebelum ke Pulau Timor, yakni di Ende dan Larantuka. Larantuka sendiri dipilih karena letaknya yang strategis, tidak menghadap laut lepas, dan terlindungi oleh dua pulau di depannya, yakni Pulau Solor dan Pulau Adonara, serta teluknya yang tenang dan indah. Selanjutnya, Portugis lebih memusatkan kekuatannya di Pulau Solor, tepatnya di Lohayong dan Larantuka ditinggalkan.

Pada tahun 1561, Solor didatangi oleh kaum misionaris Dominikan yang memulai misi Katolik di sana. Ketika Belanda menyerang Solor pada tahun 1613 dan benteng pertahanan yang dibangun Portugis di Lohayong berhasil direbut, Portugis mengalami kekalahan dan melarikan diri bersama beberapa pribumi yang sudah memeluk Katolik ke Larantuka sebagai wilayah yang aman. Dalam pelarian tersebut ada hal yang menarik di dalamnya, yaitu ketika komandan garnisun Belanda di Solor membelot dan menggabungkan diri dengan Portugis di Larantuka serta memeluk Katolik. Ketika berada di Larantuka itulah, imam-imam Portugis datang kepada Raja Larantuka dan mempermandikan raja beserta keluarganya menurut iman Katolik. Mulai saat itu juga, muncul semboyan di Larantuka, yaitu “raja adalah penguasa wilayah, penguasa pemerintahan, adat, dan agama”.

Kerajaan Larantuka merupakan sebuah kerajaan yang berada di Nusa Nipa yang berarti Pulau Naga dalam bahasa lokal, sedangkan dalam bahasa Portugis disebut Cabo de Flores yang sekarang disebut sebagai Pulau Flores. Wilayah kekuasaannya hingga mencapai Pulau Adonara, dengan raja pertama yaitu bernama Lorenzo I dan menjadi kerajaan Kristen-Katolik pertama di Nusantara, karena pengaruh Portugis. Dinasti Raja dari keluarga Diaz Vieira de Godinho (DVG) di Kerajaan Larantuka, di mana Don Lorenzo II adalah raja terakhir yang memerintah, dan Don Andreas Martinus DVG adalah keturunan yang saat ini masih aktif memegang peran penting dalam tradisi keagamaan di Larantuka.

Pelabuhan Larantuka selanjutnya berkembang dengan cukup pesat. Kapal-kapal dari Jawa dan Tiongkok rutin menyinggahi dan mendatangi Larantuka. Pada tahun 1641, terjadi pengungsian besar-besaran orang Portugis dari Malaka ke Larantuka bersama orang Melayu-Malaka yang telah memeluk agama Katolik, karena Malaka berhasil direbut oleh Inggris. Pengungsian besar-besaran inilah yang diduga juga membawa patung-patung dan benda-benda kerohanian Katolik ke Larantuka.

Pada tahun 1645, Raja Larantuka bernama Olla Adobala dipermandikan oleh seorang imam Katolik Portugis. Olla Adobala kemudian menyandang nama DVG (Don Fransisco Olla Adobala Diaz Viera Ghodinho). Para penerusnya lantas memerintah dan membangun Kerajaan Larantuka secara Katolik. Olla Adobala juga menyerahkan tongkat emas kerajaan pada Bunda Maria Reinha Rosari. Ratu Kerajaan Larantuka sesungguhnya adalah Bunda Maria Reinha Rosari dan keturunan dari Don Fransisco Olla Adobala Diaz Viera Ghodinho adalah wakil-wakilnya di dunia. Raja hanya bergerak di bidang keagamaan menjadi conferia (pemimpin perserikatan) dengan bendera keloba (gurita).

Kerajaan Larantuka adalah kerajaan terbesar di Flores Timur dan dikenal sampai di ujung timur Pulau Timor. Di Lospalos misalnya, kemasyhuran Kerajaan Larantuka membuat Raja Fuiloro, Verrisimo menyimpan pusaka berupa kain Larantuka yang unik. Dengan pemerintahan seperti itu, Kerajaan Larantuka pun dengan tangan terbuka menerima agama Katolik.

Diterima Bapak Edy Wakil Kepala Sekolah Bidang Humas dan Kerjasama saat mengunjungi SMAS Katolik Frateran Podor Larantuka, Flores Timur NTT

Kamis siang, 23 Oktober 2025 kami dijemput oleh Bang Didu Fernandez, sesama warga Asrama Mahasiswa realino Yogyakarta angkatan 1984 yang belum pernah berjumpa sejak lulus, di Bandar Udara Gewayantana Larantuka. Segera kami berdua melepas rindu di bandar udara yang terletak di Desa Tiwatobi, Kecamatan Ile Mandiri, Kabupaten Flores Timur, Provinsi Nusa Tenggara Timur. Bandar udara ini memiliki ukuran landasan pacu 1600 x 30 m. Jarak bandara ini dari pusat kota Larantuka kurang lebih 10 km. Bandar Udara Gewayantana adalah Bandara Kelas III dan merupakan bandara Pengumpan dengan sarana dan prasaran terbatas dan fasilitas sederhana. Gedung terminalnya sangat kecil, dengan ruangan kecil. Terminal kedatangan kira-kira hanya berukuran 3 x 3 meter. Tak ada troli, tak ada conveyor belt. Jadi, bagasi akan dibagikan langsung oleh petugas bandara kepada para penumpang sesuai nomor masing-masing.

Namun, di balik fasilitasnya yang sederhana, Bandara Gewayantana mempunyai keistimewaan tersendiri. Tak lain adalah suasana bandara yang bersih dan asri serta panorama di sekitarnya yang menakjubkan. Begitu turun dari pesawat, penumpang akan disambut taman kecil dengan bunga-bunga cantik aneka warna dan di kejauhan, tampak pemandangan Gunung Ile Mandiri yang menjulang setinggi 1.501 mdpl sebagai latar belakangnya. Segera kami bergegas melakukan promosi FK UAJY di SMA Katolik Frateran Podor, Larantuka.

Diterima Fr. Karolus Kepala Sekolah saat mengunjungi SMAS Katolik Frateran Podor Larantuka, Flores Timur NTT

SMAK Frateran Podor yang pada tahun ini (2017) berusia 28 tahun sebenarnya bercikal bakal dari sebuah lembaga pendidikan guru tempo dulu yang dimulai sejak 1957. Kala itu, lembaga pendidikan guru bernama SGA mulai dirintis di Larantuka di bawah pimpinan Bpk. Mus da Cunha dengan mengambil lokasi di Postoh (kompleks bengkel misi sekarang). Dalam bulan Mei 1958, datanglah beberapa frater dari Ndao-Ende untuk menyelidiki lokasi pembangunan sekolah, asrama, dan rumah biara. Ada 3 tempat yang ditawarkan untuk tujuan itu, yaitu: Sarotari (kompleks Rumah Sakit Umum sekarang), Postoh (Stadion Ile Mandiri sekarang), dan Podor. Akhirnya, berkat kebijaksanaan sang perintis, pilihan jatuh pada Podor di Desa Lewolere –sebuah lokasi bekas kebun kapas dengan banyak batu dan pohon bidara. Di SMA Frateran Podor Larantuka itu, kami juga membawakan tema ‘Menjadi dokter Indonesia.’

Salam kompak Realino dari sesama warga Asrama Mahasiswa Realino Yogyakarta angkatan 1984

Selanjutnya Bang Didu Fernandez, teman sesama Mahasiswa Realino Yogyakarta angtan 1984 mengajak kami mengililingi rute prosesi Jumat Agung (hari kematian Tuhan Yesus Kristus di kayu salib) dan pekan Semana Santa atau Sesta Vera -pun mulai diberlakukan secara rutin sejak tahun 1736. Pada puncak ritual Sesta Vera atau Jumat Agung, pintu kapel Tuan Ma dan juga kapel Tuan Ana (Patung Bunda Maria dan Patung Yesus Kristus) akan dibuka untuk umum sejak pukul 10 pagi, dan umat Katolik mulai berdatangan untuk berdoa mengenang Yesus. Kegiatan ini telah menjadi kegiatan tahunan yang diadakan pada Jumat Agung, yang juga telah menjadi program wisata rohani unggulan di Nusa Tenggara Timur, dan di Flores Timur secara khusus.

Gereja Katedral Larantuka Flores Timur, Renha Rosari yang megah dan bersejarah

Bersama Bang Didu Fernandez di depan gereja Katedral Larantuka Flores Timur, Renha Rosari

Interior gereja Katedral Larantuka Flores Timur, Renha Rosari yang megah dan bersejarah

Tradisi yang masih dipertahankan sampai sekarang adalah delapan suku yang tetap berperan aktif selama masa Semana Santa. Mereka memimpin doa di kapela, mengatur perarakan Tuan Ma, menggerakkan masyarakat, membangun armida (tempat persinggahan Tuan Ma dan Tuan Ana), dan memimpin prosesi Jumat Agung.

Sampai sekarang pun yang menjaga dan membersihkan Patung Tuan Berdiri (Yesus disesah) dan juga Patung Cruz Costa (Yesus memikul salib) hanyalah suku-suku asli di masa lalu yang diberi kepercayaan penuh oleh Raja Larantuka. Begitu pula urut-urutan devosi sampai sekarang masih tetap dipertahankan sesuai dengan aslinya seperti di dalam Alkitab.

Cerita rakyat yang beredar bisa dipastikan bahwa tradisi Semana Santa dimulai sejak penemuan Patung Tuan Ma di Pantai Larantuka pada tahun 1510. Patung tersebut diperkirakan terdampar di pantai akibat karamnya kapal milik Portugis di perairan Larantuka. Atas perintah dari Kepala Kampung Lewonama saat itu, patung Tuan Ma tersebut kemudian disimpan di rumah pemujaan korke (bahasa lokal). Warga setempat yang kala itu belum mengenal sosok patung tersebut, kemudian menghormatinya sebagai benda sakral. Masyarakat pun kerap memberikan sesaji ketika merayakan peristiwa tertentu seperti perayaan panen dan perayaan-perayaan lainnya.

Kapel Tuan Ana (untuk menyebut Yesus Kristus sebagai anak) tempat menyimpan patung yang diarak dalam proses Samana Santa di Larantuka

Kapel Tuan Ma (untuk menyebut Santa Maria sebagai mama atau bunda Yesus Kristus) tempat menyimpan patung yang diarak dalam proses Samana Santa di Larantuka

Gerbang Reinha Rosari di perpisahan jalan atas dan jalan bawah pusat kota Larantuka Flores Timur NTT

Perayaan Semana Santa di tempat ini terjadi tiga kali, yang kerap disebut dengan Hari Baedi Nagi, Hari Bae diKonga, dan Hari Baedi Wureh. Perayaan ini menempatkan Yesus dan Bunda Maria yang berkabung menyaksikan penderitaan anaknya sebelum dan saat disalibkan sebagai pusat ritual.

Wureh, Adonara Barat, Flores Timur adalah sebuah desa yang memiliki pengaruh kuat dari budaya Portugis. Desa ini terletak di Pulau Adonara atau tepatnya di Kecamatan Adonara Barat yang dapat ditempuh dengan transportasi laut selama kurang lebih 20 menit dari kota Larantuka.

Pulau Adonara yang nampak di seberang dan dipisahkan oleh sebuah selat bagian dari Laut Sawu, dengan Larantuka

Petualangan kami Menggores Flores selanjutnya adalah menyusuri jalan Trans Flores, diantar Bang Didu Fernandez dengan Toyota Avanza Velos warna putih. Jalur yang berliku, mendaki, dan menyusuri bibir pantai Laut Sawu di sisi selatan ujung timur Pulau Flores, dilahap nyaman oleh Bang Didu. Sesi yang kami tunggu-tunggu akhirnya tiba, yaitu bertemu Joviel (3 tahun) cucu kami tersayang, di pinggir jalan daerah Lewolaga. Bang Didu Fernandez memberi kami kenang-kenangan kain tenun khas motif Solor yang indah. Luar biasa baik teman yang satu ini.

Bertemu cucu tersayang, Joviel (3 tahun) di tengah jalan saat kami diantar oleh Bang Didu Fernandez dari Larantuka ke Maumere

Bertemu cucu tersayang, Joviel (3 tahun) di areal Lewo Laga di tengah jalan dari Larantuka ke Maumere

Kesempatan yang lama banget kami tunggu, bermain dengan cucu tersayang, Joviel (3 tahun)

Melihat Gunung Lewotobi Laki-Laki dan Perempuan, yang telah meletus dan membuat Bandara Maumere sempat ditutup untuk penerbangan pesawat

Nostalgia ke Puskesmas Watubaing di Talibura, Sikka sekitar 46 km dari Maumere, Flores NTT. Di rumah dinas samping puskesmas tersebut mas Yudhi (anak sulung kami) pernah bertugas sebagai dokter puskesmas dan tinggal sekitar 2 tahun.

Kenangan bersama teman2 Puskesmas Watubaing di Talibura, Sikka teman mas Yudhi (anak sulung kami) pernah bertugas sebagai dokter puskesmas di situ.

Kenangan bersama teman2 mas Yudhi (anak sulung kami) di Gereja Kristus Raja Talibur.

Persiapan misa kudus penerimaan sakramen krisma di Gereja Kristus Raja Talibura, sekitar 46 km dari Maumere

Mimbar kayu di Gereja Kristus Raja Talibura, donasi dari mas Yudhi dan mbak Mega saat proses kanonik sebelum pernikahan mereka berdua

Langsung diajak bermain cucu kesayangan, Joviel (3 tahun), begitu kami sampai di rumahnya di Maumere.

Berkunjung kepada keluarga Bapak Don Rani, dimana mas Yudhi sekeluarga pernah tinggal sebelum pindah ke rumah dinas.

Kunjungan balasan oleh Bang Rolan dan Kak Lastri yang baik hati, ke rumah dinas RSUD dr. TC Hiller Maumere, tempat keluarga mas Yudhi tinggal.

Malam itu kami tertidur pulas di kamar depan rumah dinas yang ditempati keluarga mas Yudhi, sebagai dokter spesialis radiologi di RSUD dr. TC Hiller Maumere, Flores NTT.

Jumat pagi, 24 Oktober 2025

(bersambung)

NOSTALGIA MAUMERE

(sambungan)

Jumat pagi, 24 Oktober 2025 kami terjaga dari mimpi dan lelah di rumah dinas yang ditempati keluarga mas Yudhi, sebagai dokter spesialis radiologi di RSUD dr. TC Hillers Maumere, Flores NTT. Segera kami bergegas untuk mengikuti misa kudus harian pagi di Kapel Biara Suster Sang Timur. Pagi itu kami akan berkeliling di Maumere dan sekitarnya.

Selesai misa kudus harian pagi di Kapel Biara Suster Sang Timur, seberang RSUD Maumere

Nama Maumere berasal dari bahasa Ende dan Lio, dimana “ma’u” berarti pantai dan “mere” berarti besar atau luas. Jadi, Maumere secara harfiah berarti “pantai luas” atau “pantai besar”. Nama ini mencerminkan kondisi geografis kota tersebut yang memang terletak di pesisir pantai yang luas.

Nama aslinya oleh penduduk pribumi setempat dinamakan Alok, sedangkan nama Maumere diberikan oleh Belanda. Saat ini Kota Maumere merupakan kota terluas kedua di Nusa Tenggara Timur setelah kota Kupang. Kota ini pertama kali dibentuk sebagai Kecamatan Maumere pada tahun 1962. Pada tahun 1992, Kecamatan Alok memisahkan diri dari Maumere. Pada tahun 2007, Kecamatan Alok Timur dan Alok Barat memisahkan diri dari Kecamatan Alok dan memperoleh daerah tambahan berupa beberapa desa dari Kecamatan Maumere. Sementara itu, sisa Kecamatan Maumere juga dipecah menjadi Kecamatan Koting dan Kecamatan Nelle.

Joviel (3 tahun) tetap terlelap saat mengahadap Bapak Wakil Bupati Kabupaten Sikka

Gedung Kantor Bupati Sikka di pusat kota Meumere yang megah

Dahulu Kabupaten Sikka merupakan sebuah Onderafdeling dan kemudian menjadi Swapraja yang dipimpin oleh 12 raja dan ratu secara turun temurun. Yakni sejak pemerintahan Portugis saat dipimpin oleh Raja Don Alesu Ximenes da Silva hingga masa pemerintahan Belanda oleh Raja Andreas Djati da Silva pada tahun 1874. Saat kepemimpinan Raja J. Nong Meak da Silva pada tahun 1902 sistem pemerintahan Swapraja Sikka diubah dengan sistem Desentralisasi. Hingga kemudian berlakunya Undang – undang nomor 69 tahun 1958 tentang pembentukan daerah tingkat I Bali, Nusa Tenggara Barat dan Nusa Tenggara Timur maka pada tanggal 1 Maret 1958, daerah Swapraja Sikka dijadikan Daerah Tingkat II dengan ibu kotanya Maumere dengan kepala daerah pertama pada masa itu adalah D. P. C. Ximenes da Silva. Para bupati yang pernah memimpin Maumere adalah Paulus Samador da Cunha, Laurentius Say, Daniel Woda Palle, Avelinus Maschur Conterius, Alexander Idong, Paulus Moa, Alexander Longginus, Sosimus Mitang, Fransiskus Roberto Diogo, dan saat ini dijabat oleh Juventus Prima Yoris.

Salam Atma Jogja bersama Bapak Ir. Simon Subandi Supriadi, Wakil Bupati, di Kantor Kabupaten Sikka di pusat kota Maumere.

Bersama Joviel (3 tahun) di lobi Gedung Kantor Bupati Sikka

Pagi itu kami menghadap Bapak Ir. Simon Subandi Supriadi, Wakil Bupati, di Kantor Kabupaten Sikka di pusat kota Maumere. Dalam perbincangan hangat dan singkat karena kesibukan beliau, diperoleh kesempatan bagi kami untuk mempromosikan FK UAJY. Selain itu, juga adanya jaminan beasiswa bagi putra-putri daerah yang berpestasi untuk masuk FK UAJY, dengan syarat harus bersedia kembali ke aKabupaten Sikka sebagai dokter, yang memberikan layanan medis bagi masyarakat setempat.

Bergaya di belakang mobil dinas Bapak Wakil Bupati Sikka

Kami segera bergegas menuju ke SMA Negeri 1 Maumere yang diresmikan pada 6 Maret 1980 oleh Menteri Pendidikan dan Kebudayaan Republik Indonesia, Prof. Dr. Daoed Yoesoef. Kami diterima oleh Bapak Johanes Jonas Teta, S.Pd (Kepala Sekolah) dan Eko Goran Maria, S.Pd (Wakasek Urusan Kurikulum). Pada sesipromosi FK UAJY, pertanyaan yang sering muncul dari para siswa adalah masalah beasiswa untuk pendidikan dokter. Beruntunglah Pemkab Sikka dengan Bapak Ir. Simon Subandi Supriadi sebagai wakil bupati, telah merencanakan pemberian beasiswa bagi putera-puteri terbaik. Hal ini telah menumbuhkan harapan bagi banyak peserta acara sosialisasi FK UAJY tersebut.

Saat diterima oleh Bapak Johanes Jonas Teta, S.Pd (Kepala Sekolah) di SMA Negeri 1 Maumere untuk promosi FK UAJY

Wisata religi secara Katolik di Bukit Nilo, Maumere

Selanjutnya kami segera lanjut menikmati liburan keluarga di segenap pelosok Kabupaten Sikka. Dengan mobil Toyota Avanza yang disopori mas Yudhi dan didampingi mbak Mega di sampingnya dengan setiap, Joviel 93 tahun cucu kami yang tidak mau diam), melompat ke sana ke mari di antara kami berdua di kursi deretan kedua. Tujuan pertama kami adalah tempat ziarah Bunda Maria Segala Bangsa Nilo, yaitu tempat doa yang dilengkapi patung setinggi 28 meter yang berlokasi di Bukit Keling-Nilo, Desa Wuliwutik, Kecamatan Nita, Kabupaten Sikka, Flores, NTT. Areal ini merupakan tujuan wisata religi bagi umat Katolik yang berfungsi sebagai tempat ziarah, dan menawarkan pemandangan alam lansekap kota Maumere yang indah dari puncak bukit dengan ketinggian sekitar 1.200 mdpl. Bukit Keling-Nilo berjarak sekitar 7 km dari pusat Kota Maumere dengan jalannan yang berliku, naik, melengkung dan mendaki, dengan areal sekitar jalan raya yang segar, nampak dedaunan hijau dan hidup. Nilo dalam bahasa Sikka berarti terang. Rasanya tepat jika di dusun ini berdiri Patung Maria Bunda Segala Bangsa, untuk memberikan terang bagi umat Katolik yang datang untuk berdoa dan menerangi seluruh penduduk Sikka.

Patung Bunda Maria Segala Bangsadi Bukit Nilo, Maumaere

Hiduplah Sang Saka Merah Putih oleh Joviel (3 tahun) yang tidak mau diam

Patung Maria Bunda Segala Bangsa dibangun oleh para imam Katolik Kongregasi Pasionis (CP) bekerja sama dengan umat Katolik di sana. CP didirikan di Italia oleh St. Paulus dari Salib tahun 1720. Kongregasi ini berpusat di Roma dan telah menyebar ke berbagai negara di dunia, termasuk Indonesia. Areal ziarah ini diresmikan pada 31 Mei 2005 dan setelah khusuk mengucap syukur atas semua kebaikan hati Tuhan Yesus Kristus dalam kehidupan kami, kami segera berdoa melalui perantaraan Bunda Maria, agar segala bangsa dapat hidup rukun dan damai. Selanjutnya kami menikmati pemandangan kota Maumere dari ketinggian, dalam suasana sejuk, damai dan tenang alami.

Lanjut kami turun bukit dan menikmati Bakso Mercon daging sapi yang lezat di samping Gereja Santo Mikael Nita. Terus ke Puskesmas Nita, tempat mama Sari pernah bertugas selama 3 tahun pada 1992-1995, setiap 3 hari dalam seminggu sebagai dokter gigi. Lanjut kami menyusuri jalan Trans Flores ke arah Ende, selalu berilu sesuai kontur bukit yang kami lalui, nampak dedaunan yang jauh lebih hijau dan hidup, dibandingkan daratan Timor yang telah kami eksplor hari sebelumnya. Kami mengunjungi RS. St. Elizabeth Lela yang berjarak 24 km dari Maumere dan diresmikan pada tanggal 10 Mei 1935 dibawah naungan Yayasan Kesehatan St Lukas, awalnya di bawah Keuskupan Agung Ende, tetapi kemudian mengalami pemekaran dan diserahkan kepada Keusukupan Maumere. Sayang sekali kami tidak berhasil bertemu Direktur RS St Elisabeth Lela, dr. Maria Bernadina Sada Nenu, sobat lama yang sedang berziarah ke Fatima Portugal.

Gerbang RS St. Elisabeth Lela

Di rumah dinas dokter RS St. Elisabeth Lela, 24 km dari Maumere itulah mas Yudhi sempat berguling jatuh di depan rumah dengan baby walker.

Di RS tersebut kami pernah bertugas selama 3,5 tahun (1991-1994), mas Yudhi anak sulung kami lahir di situ, kami tolong sendiri dengan penuh kehati-hatian pada 22 Januari 1993, di sebuah kamar darurat di dalam kompleks RS, karena banyak bangunan yang rusak terdampak gempa bumi dan tsunami Flores 1992. Itu adalah gempa bumi besar berkekuatan 7,8 pada skala Richter yang terjadi di lepas pantai Flores, pada hari Sabtu, 12 Desember 1992, pukul 13.29. Gempa bumi ini menyebabkan tsunami dengan ketinggian maksimum 26 m (85 ft) yang menghancurkan rumah di pesisir pantai utara Flores. Setidaknya 2.500 orang tewas atau hilang di wilayah Flores, termasuk 1.490 tewas di Maumere dan 700 orang di Pulau Babi, lebih dari 500 orang terluka dan 90.000 orang kehilangan tempat tinggal. Peristiwa ini merupakan salah satu gempa bumi paling mematikan di Indonesia.

Di kamar sebelah kiri lorong mas Yudhi lahir dan di kamar sebelah kanan lorong tepat di depannya, kami bertiga tinggal selama 1,5 tahun paska gempa bumi Flores

Rasanya tinggal tersisa seorang karyawan RS St. Elisabeth Lela (berkaos merah berdinas di dapur roti) yang masih aktif sampai sekarang, yang pernah berkarya pada waktu kami bertugas di situ

Kami susuri ulang jalanan di dalam kompleks RS St. Elisabeth Lela, di mana dulu kami setiap hari lalui untuk visite, praktek, operasi dan rekreasi. Kami kenang ulang jalan mendaki ke bagian belakang RS, ke rumah dinas dokter dimana kami tinggal, di tengah kebun sayuran, buah dan kandang babi serta ayam. Kami renungkan penuh hikmat, bahwa penyelenggaraan Tuhan Maha Besar sungguh luar biasa, karena dari rumah dinas di belakang RS itulah kami memulai hidup berkeluarga, berkarier sebagai dokter dan menyiapkan masa depan gemilang. Saat ini kondisinya sudah sangat menyedihkan, karena area tersebut sudah tidak digunakan sebagai aktivitas harian RS sejak pandemi COVID-19 menghantam dan menghancurkan banyak sisi kehidupan di situ.

Gerbang Wisung Fatima di Lela, 24 km dari Maumere

Mampir di rumah Zr. Stefani Ety Parera, mantan perawat kamar operasi satu-satunya yang kidal di RS St. Elisabeth Lela, saat ini menjadi Kepala Sekolah SMK Kesehatan Lela

Lanjut kami berziarah ke Sanctuarium Wisung Fatima di seberang RS St. Elisabeth Lela, Kabupaten Sikka, NTT, yang merupakan tempat ziarah dan wisata religi umat Katolik. Tempat ini menjadi pusat spiritualitas dengan arca Bunda Maria Fatima dan sering didatangi ribuan peziarah untuk berbagai kegiatan rohani, seperti ziarah tahunan. Berakar dari devosi kepada Bunda Maria yang diawali pada 1947, setelah seruan Paus Pius XII. Arca Bunda Maria Fatima tiba pada 1949 dan sanctuarium diberkati pada tahun yang sama. Pada tahun 2014, tempat ini dianugerahi status sanctuarium resmi sebagai tempat ziarah Maria pertama di Indonesia. Sanctuarium adalah kata Latin sanctus, yang berarti suci, tempat suci atau tempat penyimpanan benda-benda suci. Ziarah tahunan pada puncak kegiatan rohani yang dihadiri ribuan umat dari berbagai paroki di Keuskupan Maumere, sering kali dipimpin oleh Uskup Maumere, dilaksanakan di situ. Wisung Fatima Lela dikenal sebagai tempat ziarah yang didedikasikan untuk Bunda Maria, khususnya terkait dengan peringatan penampakan Maria di Fatima, Portugal, pada 1917.

Sanctuarium Wisung Fatima di seberang RS St. Elisabeth Lela, Kabupaten Sikka, NTT

Pada 1947, umat Paroki Lela dan Sikka secara resmi menyerahkan diri kepada Bunda Maria, di bawah pimpinan Pastor Herman Bolscher, SVD. Pastor inspiratif ini pernah tinggal bersama kami di komplkes RS St. Elisabeth Lela selama hampir 3 tahun. Upacara penyerahan diri waktu itu dihadiri ribuan umat dan menjadi momen bersejarah yang menguatkan iman dan kebersamaan komunitas Katolik di wilayah tersebut.

Gereja tua di Sikka yang terawat baik

Selanjutnya kami menyusuri pantai selatan Flores yang mengahadap Laut Sawu, berombak cukup besar, menimbulkan suara gemuruh berulang tetapi tetap indah dipandang dan ritmik didengar, untuk menikmati kemashuran Gereja Santo Ignatius Loyola. Bangunan megah ini dikenal sebagai Gereja Tua Sikka yang berada di desa Sikka, Flores, NTT. Gereja ini syarat sejarah dan menjadi salah satu gereja tertua di Indonesia dan masuk cagar budaya nasional. Gereja Santo Ignatius Loyola dibangun oleh arsitek Portugis, Pastor JF Le Cocq Engbers d’armanddaville, SJ pada 1896, dibantu oleh Raja Sikka Don Andreas Jati Ximenes da Silva, Joseph Mbako Ximenes da Silva dan warga Kampung Sikka.

Gereja Santo Ignatius Loyola yang dikenal sebagai Gereja Tua Sikka yang berada di desa Sikka, Flores, NTT

Gereja Santo Ignatius Loyola berada di pesisir pantai selatan Pulau Flores, tepatnya di Desa Sikka, Kecamatan Lela, Kabupaten Sikka. Gereja ini digunakan pertama kali pada malam Natal 24 Desember 1899. Gereja Katolik tertua yang berusia lebih dari 100 tahun ini, berukuran panjang 47 meter dan lebar 12 meter masih kokoh hingga kini, dan menjadi tempat ibadat umat Katolik di Kampung Sikka. Bangunan Gereja Tua Sikka sangat eksotis, arsitektur bangunan gereja adalah kombinasi sentuhan budaya Eropa dan budaya setempat, mengikuti gaya Renaisans dan Barok yang berkembang di daratan Eropa waktu itu. Terdapat ukiran khas tenun ikat Sikka bermotif Wenda terlihat pada dinding Gereja tersebut, yang sejak pertama kali gereja ini digunakan untuk misa malam Natal 24 Desember 1899, tetap utuh sampai sekarang. Bangunan Gereja Tua Sikka menggunakan material 150 kubik kayu jati. Material kayu khas Indonesia ini sebagai kuda-kuda penahan atap bangunan serta tiang penyangga bangunan gereja. Material kayu jati ini didatangkan langsung dari hutan-hutan di Pulau Jawa, termasuk material lain seperti semen dan besi, semuanya dibawa dari luar Maumere.

Setelah seharian berkelana, malam itu kami beristirahat nyenyak di sebuah kamar di rumah dinas dokter RSUD dr. TC Hillers Maumere, tempat tugas mas Yudhi sebagai dokter spesialis radiologi di situ.

Jumat malam, 24 Oktober 2025

(bersambung)

MAUMERE  HARI  TERKAHIR

Sabtu, 25 Oktober 2025 kami terbangun dari tidur nyenyak di sebuah kamar di rumah dinas dokter RSUD dr. TC Hillers Maumere, tempat tugas mas Yudhi menjadi dokter spesialis radiologi di situ. Lanjut kami mengikuti misa kudus harian pagi di Biara Sang Timur di seberang RS.

Dengan Mama Hedwigis Rosarince, teman lama sejak kami bertugas di RS St. Elisabeth Lela, di rumahnya yang indah di dekat terminal bis Maumere

Setelah misa kudus, kami lanjut bercengkerama sekejap dengan Mama Hedwigis Rosarince, teman lama sejak kami bertugas di RS St. Elisabeth Lela, di rumahnya yang indah di dekat terminal bis Maumere. Suami pertama mama Rince adalah mendiang Om Alfridus da Cunha, senior kami di SMA Kolese de Britto Yogyakarta. Kami saling melepas rindu dalam susana hangat di pagi hari, juga melihat dari dekat sebuah rumah paviliun di belakang rumah utama, yang pernah ditinggali keluarga mas Yudhi sebelum menempati rumah dinas RS sekarang.

Di rumah mungil nan indah itulah mas Yudhi, mbak Mega dan Joviel tinggal sebelum pindah ke rumah dinas RS

Bersama mama Linda Sabinus Nabu, anggota DPRD Sikka dari Fraksi Partai Perindo

Setelah sarapan pagi, kami segera meluncur ke TK Maria Ferrari, di situlah Joviel (3 tahun, cucu yang tidak mau diam) bersekolah. TK ini berfokus pada pendekatan pembelajaran yang menyenangkan dan inovatif. Dengan suasana yang ramah dan penuh kasih, TK Maria Ferrari memberikan lingkungan yang mendukung perkembangan anak-anak secara holistik, baik secara intelektual, sosial, maupun emosional. Melalui program yang beragam dan kreatif, sekolah ini bertujuan untuk mempersiapkan anak-anak untuk mengembangkan potensi mereka dengan penuh kepercayaan diri dan kecerdasan yang berkelanjutan.

Bersama teacher di TK Maria Ferrari Maumere

Bergaya di dalam kelas Joviel (3 tahun) di TK Maria Ferrari Maumere

Joviel sangat menikmati suasana TK MARIA FERRARI SCHOOL ini yang didirikan pada tanggal 16 Januari 2010 dengan Kepala Sekolah saat ini adalah Ibu Maria Magdalena Elu Saga. TK MARIA FERRARI SCHOOL merupakan salah satu sekolah jenjang TK di wilayah Kab. Sikka yang menawarkan pendidikan berkualitas dengan terakreditasi A dan sertifikasi ISO 9001:2008.

Kami bertiga di makam Sr. dr. Conchita Cruz, SSpS

Mas Yudhi dan mbak Mega yang pernah datang ke makam Sr. dr. Conchita Cruz, SSpS sempat tersesat saat mengantar kami, karena lupa-lupa ingat arah jalannya

Setelah menikmati suasana sekolah Joviel, kami lanjut ziarah ke makam Sr. dr. Conchita Cruz, SSpS di seputaran Kewapante. Beliau adalah sesorang biarawati Katolik berasal dari Imus, Filipina yang rumah keluarganya pernah kami kunjungi di tahun 2012. Selain seorang biarawati, Sr. Conchita sering dipanggil sebagai suster dokter, karena juga seorang dokter umum hebat, dalam banyak aspek preventif, diagnosis, terapi medis dan bahkan operatif berbagai kasus bedah. Dengan bimbingannya yang sangat sabar, kami pribadi telah mampu melakukan berbagai tindakan operasi untuk banyak kasus bedah di RS St. Elisabeth Lela. Teknik operasi terakhir yang diajarkan dan telah kami kuasai adalah strumektomi dengan anestesi lokal, yaitu mengambil jaringan kelenjar gondok di leher saat pasien sadar penuh. Setelah mendoakan agar arwah Sr. dr. Conchita Cruz, SSpS bersitirahat kekal di samping makam, kami lanjut jalan lagi.

baca juga : https://dokterwikan.com/2024/10/23/2018-selamat-jalan-suster-dokter/

Mangroove di Watubing

Klakat atau Mangrove Watubaing di Sikka

Kami lanjut menyusuri Jalan Trans Flores ke arah timur, yaitu menuju Larantuka, untuk berwisata ke hutan bakau atau mangrove di Desa Watubaing, Kecamatan Talibura, sekitar 42 kilometer dari Maumere, ibu kota Kabupaten Sikka. Perjalanan kami berlima melalui jalan Trans Flores yang datar, cukup padat lalu lintas dan menyusuri pantai utara menghadap Selat Flores yang berombak kecil. Sepanjang jalan Joviel selalu berceloteh, beritingkah dan polah menggemaskan sekali. Rindu kami seakan terobati dengan kelucuan, keluguan dan bahkan kecerdasan Joviel yang sering tidak terduga. Wisata yang satu ini tak sekedar menyuguhkan keindahan alam yang apik, tetapi juga banyak spot foto Instagramable. Belum lagi saat menyusuri jalanan dari batang kayu di atas air payau yang membelah hutan bakau, kami merasakan sensasi yang luar biasa. Mangrove Watubaing dibuka pada bulan Desember 2022 dan diberi nama Klakat.

Kak Wawan Duran berkaos hijau menggendong anak sulungnya

Menikmati menu enak buah karya mbak Maria, istri Kak Wawan Duran, setelah lelah menyusuri jalan kayu di Klakat Mangrove Watubain

Kami menemui Kakak Wawan Duran inisiator wisata Klakat saat ditemui di situ. Kak Wawan tertarik mengelola hutan mangrove di sela-sela kuliah S2 Teknik Sipil di ITS di Surabaya, sampai hutan bakau mampu tumbuh subur di belakang rumahnya. Setelah menyelesaikan pendidikan magister di kampus tersebut, Kak Wawan lebih giat menyulap hutan itu sejak bulan Agustus 2022. Di Sikka sendiri, menurutnya mangrove masih belum dimanfaatkan secara optimal, sehingga dikreasikan banyak hal untuk meningkatkan daya tarik mangrove Klakat bagi banyak wisatawan. Selain  jalur kayu menembus hutan mangrove sejauh 30 m, juga dibangun lopo atau rumah tradisional terbuat dari kayu dan beratap kerucut, yang dapat digunakan pengunjung untuk berfoto ria sembari menikmati kuliner menu masakan Jawa oleh tangan mbak Maria, istrinya yang berasal dari Magelang Jawa Tengah, sambil merasakan sensasi aliran udara sejuk dan kicau burung. Siang itu kami menimati menu sop kuah asam dengan ikan ekor kuning yang lezat, sei sapi dengan sayur kangkung, sempol dan bakso sapi, ditambah mangga segar yang dipetik di halaman rumah Kak Wawan, sampai kami kekenyangan.

Selanjutnya kami menyebarng jalan Trans Flores yang padat lalu lintas ke arah Larantuka, untuk melihat Puskesmas Watubaing. Kami disambut hangat, meriah dan penuh sukacita oleh banyak pegawai, karena mereka teman lama mas Yudhi saat bertugas sebagai dokter umum di situ selama sekitar 2 tahun. Kami juga melihat rumah dinas yang dahulu ditinggali mas Yudhi, sebelum memulai pendidikan spesialis radiologi di UGM, Yogyakarta. Rumah penuh kenangan yang sekarang terbengkelai itu, menggambarkan juga kegigihan, keuletan dan harapan mas Yudhi untuk kehidupan lebih baik, meski penuh penderitaan, tantangan dan keterbatasan. Kami sangat terharu sekali, karena kami tidak mampu mengunjungi dan memberikan dorongan semangat saat mas Yudhi tinggal di rumah tersebut, karena wakgtu itu kami juga sedang dalam banyak kesulitan.

Gedung Puskesmas Watubaing yang megah di samping rumah dinas mas Yudhi saat bertugas si situ

Nama mas Yudhi nomer 15 masih tercantum di dalam daftar karyawan Puskesmas Watubaing

Setelah berfoto bersama di Watubaing, kami segera melanjutkan perjalanan ke Bendungan Napun Gete yang berjarak 11 km dari jalan negara Trans Maumere-Larantuka, dibangun membendung alur Sungai Napun Gete di perbatasan antara Desa Ilinmedo dan Desa Werang di Kecamatan Waiblama. Pembangunan bendungan terbesar di Pulau Flores ini dimulai sejak Desember 2016 yang proses pengerjaannya dilaksanakan oleh PT Nindya Karya (Persero), dan diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada tanggal 23 Februari 2021. Selain dimanfaatkan untuk mengairi lahan pertanian seluas 300 hektar, bendungan ini juga dimanfaatkan untuk mereduksi debit banjir sebesar 219,43 meter kubik per detik dan menyediakan air baku sebesar 0,214 meter kubik per detik. Air yang terbendung oleh bendungan ini juga berpotensi untuk membangkitkan listrik melalui PLTM berkapasitas 0,1 MW.

Dari gardu pandang Bendung Napungete

Sang Saka Merah Putih selalu berkibar di tangan Joviel (3 tahun), juga di Bendungan Napungete, Sikka

Kementerian PUPR melakukan pengisian awal (impounding) bendungan Napun Gete sejak Desember 2020 dan diklaim akan mamapu memenuhi kebutuhan air bersih dan pengairan lahan pertanian milik warga sekitar. Total daya tampungan air di Bendungan Napun Napun yakni 11,2 juta m3 dengan luas genangan 99,78 hektar (Ha). Setelah puas menikmati keindahan banguan infrastruktur kebanggaan nasional tersebut, kami segera bergegas kembali ke Maumere.

Maumere ibu kota Kabupaten Sikka NTT sebenarnya adalah sebuah daerah yang sudah tidak ada lagi dalam pembagian wilayah administratif Indonesia. Namun demikian, daerah yang umumnya dianggap sebagai “Kota Maumere” adalah wilayah Kecamatan Alok, Kecamatan Alok Timur, dan Kecamatan Alok Barat. Nama Maumere berasal dari bahasa Ende dan Lio, dimana “ma’u” berarti pantai dan “mere” berarti besar atau luas. Jadi, Maumere secara harfiah berarti “pantai luas” atau “pantai besar”. Nama ini mencerminkan kondisi geografis kota tersebut yang memang terletak di pesisir pantai yang luas. Nama aslinya oleh penduduk pribumi setempat dinamakan Alok, sedangkan nama Maumere diberikan oleh Belanda. Kota Maumere merupakan kota terluas kedua di Nusa Tenggara Timur setelah kota Kupang. Kota ini pertama kali dibentuk sebagai Kecamatan Maumere pada tahun 1962. Produk ekspor yang dihasilkan di Maumere antara lain kelapa kopra, pisang, kemiri, dan kakao. Selain itu, Maumere merupakan sentra produksi kain tenun ikat dengan beragam motif.

Bukti prasejarah menunjukkan kawasan Sikka telah ada sejak zaman batu-megalithikum, dimana banyak artefak arkeologis menujukkan jejak-jekak prasejarah tersebut. Ada fosil yang ditemukan disebuah batu cadas yang keras masyarakat menyebutnya dengan la’e ripu terdapat di Rejo, Desa Wolorego, Kecamatan Paga. Ada juga sejumlah gua yang diyakini dahulunya manusia-manusia purba asli Sikka seperti Gua Patiahu di Talibura, Gua Keytimu, dan kubur batu buabari di Paga. Artefak emas berbentuk kapak atau bahartaka dan ukiran tuhan berwajah tiga di Kecamatan Bola. Artefak perunggu berbentuk perahu (Jong Dobo) di Kecamatan Kewapante.

Maumere memiliki beberapa julukan, di antaranya Nian Tana Sikka (tanah dan pantai) dan Kota Tahun Maria, karena pernah menjadi tempat Perayaan Tahun Maria dan kunjungan Paus Yohanes Paulus II tahun 1989. Kota ini juga dikenal dengan julukan Maumere Manise dan dijuluki Nyiur Melambai karena keindahan alamnya dengan pantai pasir putihnya.

Kembar bidan yang dulu berkarya dengan kami sebagai perawat di RS St. Elisabeth Lela

Kunjungan si Kembar Ika dan Eta Parera di rumah dinas mas Yudhi di RSUD dr. TC Hillers Maumere

Sore itu kami segera berjalan kaki dari rumah dinas dokter, menuju bangunan utama Rumah Sakit Umum Daerah T C Hillers Maumere berdiri tahun 1953 yang berada dibawah naungan Pemerintah Daerah Kabupaten Sikka. Memiliki Visi menjadi Rumah Sakit yang memberikan pelayanan yang berkualitas, memuaskan pelanggan dan menjadi Rumah Sakit rujukan di daratan Flores. Dengan sejumlah fasilitas penunjang layanan medis seperti: Unit Hemodialisa (Cuci Darah); instalasi Laboratorium, baik Laboratorium Klinik, Laboratorium Patologi Anatomi maupun Laboratorium Mikrobiologi, Instalsi Radiologi, IGD, dan Poliklinik Spesialis telah tersedia dan berfungsi dengan baik guna mendukung pelayanan kesehatan masyarakat Nian Tana. Kami mengunjungi Instalasi Radiologi dan saat mama Sari menjalani pemeriksaan USG abdomen oleh mas Yudhi, Joviel berlarian menyusuri lorong RS RSUD dr. TC Hillers yang memiliki 11 tempat tidur khusus ICU dari total 177 tempat tidur RS.

Menyerobot urutan anak yang minta berkat romo, tetapi Joviel (3 tahun) langsung berputar badan saat pemberkatan oleh romo belum selesai

Bergaya di depan Katedral Santo Yosep Maumere

Adegan ulangan di depan Katedral Santo Yosep Maumere, karena sebelumnya Joviel membalikkan muka

Sore itu kami mengikuti misa kudus di Stasi Santa Maria Perumnas Maumere, karena tidak ada misa di Gereja Katedral Santo Yosep. Katedral ini menjadi pusat kedudukan dan takhta bagi Uskup Maumere, saat ini Mgr. Ewaldus Martinus Sedu. Gereja Katedral Maumere ini dibangun oleh Pastor Omzight, SVD yang saat itu ditunjuk sebagai Pastor Stasi Maumere dan diresmikan pada tanggal 8 Desember 1873. Pembangunan gereja ini menjadi bagian dari penyebaran misi Katolik oleh para misionaris SVD di Flores. Pada awal Tahun 1900-an, beralih menjadi Paroki Santo Yosef Maumere, yang kini menjadi Paroki Katedral dan diumumkan oleh Paus Benediktus XVI pada tanggal 14 Desember 2005 pisah dari Keuskupan Agung Ende. Gereja ini juga pernah menjadi saksi kunjungan Paus Yohanes Paulus II pada  11 Oktober 1989. Bangunan gereja ini bergaya arsitektur kolonial Belanda cukup sederhana, dipugar dan diperluas beberapa kali sejak abad ke-20. Di dalamnya terdapat altar Paus Yohanes Paulus II, kursi Paus, dan patung Kristus Raja di taman samping. Selain itu, ada juga lonceng besar, lambang Santo Yosef, dan lambang keuskupan Maumere.

Jamuan makan malam menu lengkap kuliner lokal, di rumah mama Anny Radho Rani

Malam itu, setelah mengikuti misa kudus lanjut kami menyusuri Jalan El Tari di Kota Maumere, yang menjadi lokasi car free night (CFN) sejak Februari 2024 lalu. Semua ruas jalan di depan kantor Bupati Sikka itu menjadi pusat kuliner, sekaligus menggerakan ekonomi pelaku UMKM di Kota Maumere, Kabupaten Sikka, juga pelaku tempat olahraga, kuliner & hiburan. Hadirnya CFN ini menambah titik pusat kuliner di Kota Maumere. Warga memiliki tempat untuk menikmati kuliner dan menghabiskan waktu akhir pekan di Jalan El Tari. Bergam kuliner makanan dan minuman yang lezat bisa didapatkan di sini dengan harga yang ramah di kantong.

Bersiap terbang akan pulang ke Yogyakarta

Minggu pagi, 26 Oktober 2025 kami berdua mengakhiri petualangan di daratan Flores, yang karena hanya melewati 2 wilayah di sedikit sisi timur dan utara, maka kami hanya menggores Flores. Kami diantar mas Yudhi dan Joviel, karena mbak Mega sedang kurang bugar, bergegas menuju Bandar Udara Frans Xavier Seda (MOF) yang sebelumnya disebut Bandar Udara Wai Oti, untuk akan terbang ke Kupang, lanjut ke Surabaya dan terus ke rumah kami di Yogyakarta. Bandar Udara Frans Seda Maumere ini memiliki ukuran landasan pacu 2.250 x 45. Jarak dari pusat kota sekitar 5 km. Di ujung utara landasan menghadap langsung dengan Laut Flores, hampir menyentuh Jalur Trans Flores dari Maumere menuju Larantuka, sedangkan ujung selatan menghadap perbukitan. Bandar Udara Frans Seda semula hanyalah sebuah lapangan terbang darurat yang dipakai untuk kepentingan militer dan mobilitas tentara Belanda, yaitu lapangan udara sepanjang 700 meter yang dibangun pada tahun 1930 oleh Departement Voor Verkeer en Waterstaats (semacam Departement Pekerjaan Umum) Pemerintahan Hindia Belanda.

Sebelum masuk perut pesawat Wings Air meninggalkan Maumere

Perjalanan kami dalam mengeksplor Timor dan menggores Flores selama sepekan sangat membahagikan. Terimakasih banyak kepada semua pihak yang telah mendukung petulangan seru ini dan sampai ketemu lagi dalam petualangan selanjutnya.

Sekian

Ditulis di kursi 23c dalam kabin pesawat Boeing 737-800 Lion Air JT 697 dalam penerbangan menembus awan dari Kupang ke Surabaya.

Sesampai kami di Bandara Juanda Surabaya, kami dijemput oleh Laksma TNI Purn dr. Herjunianto, SpPD MMRS Dekan Fakultas Kedokteran Universitas Katolik Widya Mandala Surabaya (Dekan FK UKWMS 2025-2029) dan istri. Langsung diajak menikmati kuliner lokal Surabaya, sambil berbagi inspirasi, harapan dan kebahagiaan antara kami berempat yang langsung akrab, meskipun baru pertama kali bersua, juga antar institusi FK UKWMS dan FK UAJY.

Makan kuliner lokal Surabaya yang lezat, rujak cungur di Surabaya Plaza

Diantar ke Stasiun Gubeng untuk naik KA Sancaka ke Yogyakarta

Minggu, 26 Oktober 2025

Salam pengelana

-wikan & sari

PESONA  ABU DHABI

fx. wikan indrarto dan b. sari prasetyati

Dalam rangka mengikuti ‘International Conference on Pediatrics and Child Health’ di Radisson Gautrain Hotel, Johannesburg, South Africa, kami mampir sehari untuk menikmati pesona Abu Dhabi, Uni Emirat Arab pada Sabtu, 10 Mei 2025. Apa yang menarik?

Dari Yogyakarta kami naik Kereta Api Fajar Utama dari Stasiun Tugu sampai Stasiun Jatinegara Jakarta. Lanjut naik Commuter Line Bandara dari Stasiun Manggarai sampai Bandara Soekarno Hatta, Tangerang Banten.

https://www.instagram.com/p/DJbfSRJS4Rj/?igsh=MTEwcHMwcmJsMmlnMg==

Terus kami terbang dalam perut pesawat Boeing 787-9 Dreamliner milik Ethihad Airways EY 475 menuju Abu Dhabi. Ini adalah pesawat jet penumpang jarak jauh, berukuran sedang, berbadan lebar, dan bermesin ganda. Varian ini merupakan versi yang diperpanjang dari 787-8 dan memiliki kapasitas penumpang yang lebih banyak, serta jangkauan penerbangan yang sedikit lebih luas. Boeing 787-9 mulai beroperasi pada 7 Agustus 2014 dengan pengguna pertama adalah All Nippon Airways.

Mendarat di bandara Zayed Abu Dhabi dengan hiasan lampu kristal

Emirat Abu Dhabi yang kami tempuh dalam 6 jam 15 menit sejauh 4.111 mil atau setara 6.750 km adalah sebuah monarki konstitusional dan saat ini dipimpin oleh Sheikh Muhammad bin Zayid Al Nahyan. Abu Dhabi (Bapak Rusa) adalah ibu kota dan kota terbesar kedua di negara Uni Emirat Arab (UEA), menurut jumlah penduduknya dan luas wilayah. Selain itu, Abu Dhabi merupakan yang terbesar dari tujuh emirat yang membentuk UEA. Abu Dhabi adalah kawasan terpenting UEA karena merupakan pusat Pemerintahan UEA, rumah untuk Keluarga Emir Abu Dhabi dan Presiden UEA.

Saat ini Abu Dhabi telah berkembang menjadi kota metropolis kosmopolitan. Perkembangan yang cepat dan urbanisasi, ditambah dengan pendapatan rata-rata relatif tinggi penduduknya, telah mengubah Abu Dhabi menjadi lebih besar dan maju. Kota ini direncanakan di bawah arahan Sheikh Zayed oleh arsitek Jepang Katsuhiko Takahashi pada tahun 1967, yang awalnya untuk populasi 40.000 jiwa. Saat ini Abu Dhabi adalah kota paling mahal kedua untuk karyawan asing di wilayah tersebut, dan kota termahal ke-67 di dunia. Majalah Fortune & CNN menyatakan bahwa Abu Dhabi adalah kota terkaya di dunia.

Pada awalnya Abu Dhabi berbisnis mutiara, karena Teluk Persia adalah lokasi terbaik untuk pembentukan mutiara. Pada 1930, karena perdagangan mutiara menurun, bisnis pertambangan tumbuh di daerah berpotensi minyak. Pada tanggal 5 Januari 1936, Petroleum Development Trucial Coast Ltd (PDTC), asosiasi Perusahaan Minyak Irak melakukan eksplorasi minyak. Pada tahun 1953, Perusahaan D’Arcy Exploration, anak perusahaan British Petroleum dan Compagnie Française des Pétroles, yang kemudian menjadi Total mulai menggunakan platform pengeboran laut.

Gerbang Premier Inn Abu Dhabi International Airport Hotel

Setelah proses pemeriksaan imigrasi dan pengambilan bagasi, kami segera menuju Premier Inn Abu Dhabi International Airport Hotel, yang terletak di Business Park Opposite Terminals 1 and 3, Next To Skypark Multi Storey Car Park 95219, Abu Dhabi. Segera kami terlelap dalam mimpi indah pada hari Sabtu, 10 Mei 2025 dini hari waktu setempat, yang berselesih 3 jam dengan WIB. Kami bermimpi menjelajah Abu Dhabi  yang terletak di bagian timur laut Teluk Persia di Semenanjung Arab, di sebuah pulau kurang dari 250 meter dari daratan utama, dan dihubungkan dengan 3 buah jembatan indah, yaitu Jembatan Maqta, Musafah dan Sheikh Zayed yang dibuka pada akhir tahun 2010. Sebagian besar kota Abu Dhabi terletak di pulau itu sendiri, sedangkan luas Emirat Abu Dhabi sekitar 67.340 kilometer persegi, yang setara dengan sekitar 80% dari total luas lahan Uni Emirat Arab. Namun hanya 30% dari luas emirat yang dihuni, dengan hamparan luas yang tersisa tertutup oleh padang pasir dan lahan kering, yang merupakan sekitar 93% dari total luas Abu Dhabi.

Sarapan menu Arab di Premier Inn Abu Dhabi International Airport Hotel

Setelah mandi bugar dan sarapan, kami segera menjelajah negeri yang dipimpin oleh Khalifa bin Zayed Al Nahyan. Dia adalah putra Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan, presiden pertama dari Uni Emirat Arab. Saudara tirinya, Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan, adalah Putra Mahkota Abu Dhabi, dan memiliki pengaruh yang cukup besar sebagai Ketua dari Abu Dhabi Executive Council dan Deputi Panglima Tertinggi angkatan bersenjata Uni Emirat Arab.

Kami segera melakukan negosiasi harga dengan seorang sopir taksi, berkebangsaan Pakistan, yang berasal dari Peshawar dekat Afganistan, agar mau mengantar kami berkeliling kota, seperti yang kami lakukan di Dubai pada Sabtu, 3 Juni 2023 yang lalu. Secara geografis Abu Dhabi bertetangga dengan Dubai yang terletak di bagian timur, dengan Abu Dhabi sebagai ibu kota UAE dan Dubai adalah salah satu emirat (kerajaan) di wilayah UAE, yaitu sebuah negara federasi yang terdiri dari tujuh emirat. Dubai adalah salah satu nama kota dan dan salah satu kerajaan di wilayah UAE. Abu Dhabi mempunyai luas sekitar 972 km² hampir 30 kali lebih besar daripada Dubai yang hanya 35 km². Landmark Abu Dhabi adalah Masjid Agung Sheikh Zayed, Louvre Abu Dhabi, Yas Waterworld Abu Dhabi, serta Qasr Al Watan. Sedangkan Dubai mempunyai landmark yang paling terkenal adalah Burj Khalifa yang merupakan bangunan tertinggi di dunia, yakni setinggi 828 m yang telah kami kunjungi 2 tahun sebelumnya.

Toyota Camry Abu Dhabi Taxi yang siap mengantar kami jalan-jalan di Abu Dhabi

Setelah sepakat 250 Dirham dengan 6 tujuan, kami segera meluncur dalam Toyota Camry bermesin 2487 cc yang cicilan sebulannya sebesar sekitar Rp. 20 juta, berbahan bakar gas, dan setir kiri menuju Masjid Raya Sheikh Zayed. Masjid terbesar di negara ini dirancang oleh arsitek Yusef Abdelki, bergaya arsitektur Timur Tengah, didirikan 1996 dengan spesifikasi ada 82 kubah dengan tujuh ukuran berbeda yang dilengkapi 4 buah menara.

Masjid Agung Sheikh Zayed terlihat dari pintu depan

Masjid Agung Sheikh Zayed adalah contoh terbaik seni Islam, menggabungkan arsitektur Mughal, Moor, Ottoman, dan Persia. Hasilnya adalah perpaduan menakjubkan antara tradisi dan modernitas, sebuah struktur yang menghormati masa lalu sambil menatap masa depan. Permata arsitektur ini merupakan bukti kreativitas, keterampilan, dan visi orang-orang di baliknya. Terletak di jantung kota Abu Dhabi, Masjid Agung Sheikh Zayed jadi salah satu spot yang paling banyak dikunjungi di kota itu. Masjid ini adalah sebuah karya seni dengan arsitekturnya yang spektakuler, desainnya yang rumit, dan kemegahannya yang anggun. Masjid Agung Sheikh Zayed merupakan salah satu masjid terbesar ketiga di dunia setelah Masjid Al-Haram di Mekkah dan Masjid Al-Nabawi di Madinah, keduanya di Saudi Arabia. Masjid ini dibangun di areal 12 hektare dengan luas area masjid sebesar 22.412 meter persegi, setara hampir empat lapangan sepak bola. Daya tampung masjid ini dapat mencapai 40.000 jamaah.

Masjid Agung Sheikh Zayed nampak dari sisi belakang, tetap nampak anggun dan mempesona

Kami segera berfoto berdua, dengan latar belakang Masjid Agung Sheikh Zayed yang didominasi oleh warna putih bersih, karena putih melambangkan kemurnian dan dilapisi marmer dari Makedonia. Juga dilengkapi 7 buah lampu gantung kristal di ruang salat dan pintu masuk serambi. Lampu gantung seberat 12 ton tersebut adalah salah satu lampu terbesar di dunia. Juga dilengkapi karpet besar yang terletak di ruang shalat utama masjid seluas 5.700 meter persegi. Karpet Persia tersebut merupakan rekor dunia, yaitu karpet rajutan tangan terbesar dibuat membutuhkan waktu sekitar dua tahun oleh sekitar 1.200 pengrajin, terbuat dari 70% wol dan 30% katun dari seluruh dunia. Para desainer mengambil bahan bangunan dari negara-negara seperti Selandia Baru, Maroko, Mesir, Turki, Yunani, Pakistan, Italia, Jerman, Austria, Cina, dan India.

Sayang sekali, kami datang pada pagi hari yang cerah, sehingga tidak mampu melihat fasad masjid yang bersinar lembut di malam hari, selaras dengan siklus bulan. Speirs and Major Associates merancang skema pencahayaan 360 derajat yang mengubah warna masjid dari putih sejuk saat bulan purnama menjadi biru secara bertahap saat bulan memudar, berubah setiap dua malam. Pada malam keempat belas siklus tersebut, lampu menyala dengan warna biru paling dalam, yang menandakan tidak ada bulan di langit. Sistem ini bukan hanya sebuah prestasi teknologi, tetapi juga sebuah karya seni yang menimbulkan rasa kagum pada semua orang yang melihatnya.

Gerbang Geraja Katedral Santo Yosef Abu Dhabi

Interior dalam Geraja Katedral Santo Yosef Abu Dhabi

Setelah puas berfoto dalam silua sinar matahari pagi yang cerah, kami segera masuk kembali ke Abu Dhabi Taxi Toyota All New Camry untuk menuju Katedral Santo Yosef, yaitu sebuah gereja katedral Katolik di Abu Dhabi. Katedral ini menjadi pusat kedudukan dan takhta dari Vikaris Apostolik atau Uskup Arab Selatan. Katedral Abu Dhabi merupakan salah satu dari enam gereja Katolik yang ada di Keemiran Abu Dhabi, selain Gereja Santo Paulus di Musaffah, Gereja Santa Maria di Al Ain, Gereja Santo Fransiskus di Abu Dhabi, Gereja Santa Theresa di Abu Dhabi dan Gereja Santo Yohanes Pembaptis di Ruwais. Gereja tersebut dibangun pada 1962 di atas sebidang lahan yang disumbangkan oleh Sheikh Shakhbut, seorang kerabat dekat penguasa Abu Dhabi.

Bangku paling belakang untuk tim medis dalam Geraja Katedral Santo Yosef Abu Dhabi

Fasad depan Geraja Katedral Santo Yosef Abu Dhabi

Misa kudus diadakan dalam berbagai bahasa, utamanya bahasa Inggris selain juga bahasa Arab, Tagalog, Malayalam, Sinhala, Urdu, Konkani, Tamil, dan Prancis. Saat ini dipimpin oleh Uskup Mgr. Paolo Martinelli, OFM Cap dan pastor kepala paroki adalah Johnson Kadukanmakal. Kami segera masuk Porta Sancta atau Pintu Suci, yaitu pintu khusus di gereja besar tertentu yang hanya dibuka pada momen istimewa, misalnya pada Tahun Yubileum 2025 sesuai penetapan oleh mendiang Paus Fransiskus. Sebagai peziarah pengharapan (pilgrimage of hope) pada tahun Yubileum 2025 ini, kami sangat bersuka cita dapat memenuhi harapan kami untuk berkunjung ke berbagai gereja katedral.

Poster peziarah pengharapan (pilgrimage of hope) pada tahun Yubileum 2025 di Katderal Santo Yosef Abu Dhabi

Lambang peziarah pengharapan (pilgrimage of hope) pada tahun Yubileum 2025 di pintu depan katedral Santo Yosef Abu Dhabi

Setelah melewati Porta Sancta Katedral Santo Yoseph Abu Dhabi, kami segera berlutut, berdoa dan mengucap syukur. Kami bersyukur atas semua berkat dan rahamat Tuhan Maha Baik di bangku katedral deretan paling belakang, yang sebenarnya dikhususkan untuk tim medis saat ada misa kudus. Dalam doa khusuk, kami memohon kebijaksanaan, keselamatan, kecerdasan, kesehatan dan kebahagian bagi kami semua.

Misa kudus di Gereja Santa Theresia dari Lisieux di Abu Dhabi, dengan ruangan khusus untuk ibu dan bayi di bagian belakang berbatas kaca

Selanjutnya kami memasuki Gereja St. Theresia dari Lisieux, juga dikenal sebagai “Bunga Kecil”, seorang santa Katolik Prancis dan Doktor Gereja yang dihormati karena kerendahan hati dan pengabdiannya kepada Tuhan. Gereja yang dibangun bersebelahan dengan Gereja Katedral Santo Yosef ini merupakan bagian dari Vikariat Arab Selatan, dan merupakan gereja di dalam Paroki Gereja Santo Yosef, dan diberkati dalam sebuah Misa Kudus pada tanggal 14 Desember 2013.

Selesai berdoa pribadi di tengah-tengah misa kudus di Gereja Santa Theresia,  kami segera menuju Masjid Maria ibu Yesus (Masjid Maryam Umm ‘Īsā), yang dibagun di seberang Katedral Santo Yoseph dan terletak di wilayah Al Mushrif. Masjid tersebut dibangun pada 1989 dengan nama Masjid Mohammed Bin Zayed, dan mengambil nama dari Mohammed bin Zayed Al Nahyan, Pangeran Mahkota Abu Dhabi. Pada 14 Juni 2017, Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan memutuskan untuk mengganti nama masjid tersebut menjadi “Masjid Mariam Umm Eisa” (Masjid Maria ibu Yesus).

Di bawah papan nama Mary Mother of Jesus Mosque Abu Dhabi

Wajah Bunda Maria (Mary Mother of Jesus) versi Arab di Abu Dhabi

Desain arsitektur masjid yang cukup megah, meski tak semegah dan sebesar Masjid Sheikh Zayed, tetapi desain bangunan Mary Mother of Jesus Mosque juga terbilang indah dan unik. Bangunan masjid ini berbentuk persegi dengan empat menara yang menjulang tinggi di setiap sudutnya. Selain itu, masjid ini juga memiliki kubah utama berukuran besar dan sejumlah kubah kecil di sekelilingnya. Bagian luar bangunan masjid berwana krem keemasan. Warna bangunan yang kalem ini memberi kesan teduh bagi jemaah yang datang dan berkunjung ke masjid tersebut. Terdapat pula plang atau papan nama di bagian depan dan bagian atas pintu masuk masjid bertuliskan “Mary Mother of Jesus”.

Masjid Mara Bunda Yesus (Mary Mother of Jesus) yang indah dan mempesona

Ukiran motif geometris dinding pada bagian luar masjid ini dilengkai elemen dekoratif geometris. Motif geometris ini berfungsi untuk menunjukan perhatian, pengenalan, dan mengesankan perasaan. Jendela masjid dibuat dengan ukiran bermotif arabesk dan tanpa menggunakan kaca. Artinya masjid ini memaksimalkan sirkulasi udara alami dari luar bangunan. Motif arabesk sendiri adalah gambar atau ukiran berupa sulur, daun, cabang, atau pohon. Seniman Muslim mengembangkan seni arabesk dari budaya era Byzantium. Dalam penerapannya, bentuk arabesk bisa dikombinasikan dengan kaligrafi dan ornamen geometris.  Kaligrafi Dalam Masjid Sementara itu, dinding pada bagian dalam masjid ini berwana putih dengan kalifgrafi ayat suci Al Quran. Di bawah tulisan kaligrafi tersebut juga terdapat lemari kayu berukuran besar yang digunakan sebagai tempat untuk menyimpan Al-Quran.

Jalur pejalan kaki menyusuri Teluk Persia di Abu Dhabi, sangat bersih, indah dan mempesona

Selanjutnya kami meluncur lagi di jalanan Abu Dhabi yang mulus, lebar, bersusun dan sepi kendaraan karena hari libur, menuju Etihad Towers. Ini  adalah kompleks gedung dengan lima menara di Abu Dhabi, yang diresmikan pada November 2012. Kelima tower meliputi T1: hotel / perumahan, T2: perumahan, T3: kantor, T4: perumahan dan T5: perumahan. Pembangunan konstruksi dimulai 27 Oktober 2006 dan selesai 27 Oktober 2011 dengan ketinggian masing-masing tower adalah T1: 277,6 m, T2: 305,3 m, T3: 260,3 m, T4: 234,0 m, dan T5: 217,5 m. Jumlah lantai T1: 69, T2: 80, T3: 60, T4: 66 dan T5: 61.

Etihad Tower yang tinggi menjulang di langit Abu Dhabi

Menara ini buah tangan arsitek Tim Desain DBI dari Australia dengan cakupan, besarnya, dan keunikannya sungguh menakjubkan. Menara-menara yang mengubah cakrawala Abu Dhabi ini menawarkan sudut pandang yang paling menakjubkan, dengan pemandangan panorama yang luas ke seluruh kota yang semarak dan Laut Arab dan Teluk Persia. Menara ini terletak di seberang hotel Emirates Palace dibangun dengan perkiraan biaya konstruksi sebesar 2,5 miliar Dirham. HH Sheikh Suroor bin Mohammed bin Khalifa Al Nahyan adalah tokoh terkemuka di UEA adalah pemilik Etihad Towers yang ikonik dan Abu Dhabi Mall yang ramai.

Menara ini digunakan sebagai lokasi syuting film Furious 7 tahun 2015. Furious 7 adalah sebuah film aksi, laga dan balap mobil produksi Amerika Serikat dan merupakan film ketujuh dari serial Fast & Furious. Film ini mengupas ‘pensiunnya’ Brian O’Conner dari dunia balap, karena pemeran Brian, Paul Walker, telah meninggal dunia. Dalam film tersebut, Dominic Toretto (Vin Diesel) dan Brian O’Conner (Paul Walker) mencuri Lykan HyperSport dan mengendarainya melewati tiga menara.

Air mancur menjadi latar depan Menara Etihad yang tinggi menjulang di langit Abu Dhabi

Seterusnya kami menikmati pesona pemandangan tepi pantai di Teluk Persia saat mengunjungi Rixos Marina Abu Dhabi, untuk menemui mas Arya Boske yang bekerja di situ, menyampaikan bingkisan dari ayahnya. Mas Arya adalah anak sulung dr. Paulus Kemil, yang bersama kami praktek di Apotek K24 Demangan Baru Yogyakarta. Rixos Marina adalah bangunan arsitektur ikonik yang menyatukan budaya, kuliner, dan keramahtamahan Arab dan Turki yang terbaik.

Rixos Marina yang tinggi menjulang terlihat di kajauhan, pada jalur pejalan kaki mengyusuri Teluk Persia di Abu Dhabi

Terletak di jantung pusat perbelanjaan, hiburan, dan perumahan Abu Dhabi, Rixos Marina Abu Dhabi adalah resor multifaset yang memiliki perairan yang berkilauan dan garis pantai berpasir. Rixos Marina Abu Dhabi mencerminkan keserbagunaan Abu Dhabi sebagai kota kosmopolitan yang berlimpah dengan pengalaman, warisan alam dan akuatik yang kaya. Rixos Marina Abu Dhabi dengan mulus memadukan desain akuatik dan arabesque yang canggih, untuk menceritakan kisah Abu Dhabi dari asal-usul pelayaran kuno, hingga kini menjadi kota kosmopolitan yang sangat berkembang dengan kemewahan tertingginya. Sebagai destinasi, Rixos Marina Abu Dhabi berani tampil beda, meningkatkan pengalaman tamu melalui desain, fasilitas, suasana, hiburan, dan waktu luang yang luar biasa.

Di halaman depan pada dasar Rixos Marina yang tinggi menjulang

Bertemu Bli Ferdy dari Bali, teman sekamar apartemen mas Arya Boske di Rixos Marina, untuk menitipkan oleh2 dari dr. Paulus Kemil

Qasr Al Watan (Istana Negara) karya arsitek Xavier Cartron

Selanjutnya kami berniat mengunjungi Qasr Al Watan, yang secara harfiah berarti ‘Istana Negara’ karya arsitek Xavier Cartron dan ICON Spaces, merupakan kompleks pemerintahan yang mengesankan wibawa, menjadi kantor resmi Presiden, Wakil Presiden, dan Putra Mahkota Abu Dhabi. Qasr Al Watan dibangun selama kurun waktu tujuh tahun, antara tahun 2010 dan 2017. Istana putih berkilauan dengan kubah adalah Qasr Al Watan. Istana berwarna pasir di sebelah kirinya adalah Istana Emirates sebagai satu-satunya “hotel bintang tujuh” di dunia.

Gerbang penjualan tiket masuk Qasr Al Watan (Istana Negara)

Pengunjung yang masuk kompleks luas tersebut wajib memiliki tiket masuk seharga 75 dirham (AED), yang sudah termasuk bus nyaman yang akan membawa pengunjung ke pintu masuk depan Qasr Al Watan, dan kembali ke pusat pengunjung/kantor tiket. Hal ini disebabkan karena perlu waktu setidaknya 1-2 jam di kompleks ini, yang dibangun di atas lahan seluas 150 Ha dengan luas bangunan melebihi 380.000 m². Pada bulan Agustus 2019, istana ini dinobatkan oleh situs web perjalanan dan pariwisata Hotel and Rest di antara 20 landmark seni dan budaya teratas di Dunia. Pada tahun 2020, Istana Kepresidenan Qasr Al Watan dinominasikan untuk World Travel Awards sebagai objek wisata budaya utama di Timur Tengah.

Gerbang Qasr Al Watan yang dijaga serdadu bersenjata dan anjing tanpa ikatan

Kami hanya sempat berfoto sejenak di depan gerbang dengan fasad yang terbuat dari granit putih dan batu kapur, istana yang sebagian besar berwarna putih dirancang dengan rumit dan dihias dengan sangat indah. Kami segera pergi karena takut banget saat diawasi oleh serdadu Abu Dhabi, dengan senjata laras panjang dan anjing jenis herder di pos penjaga yang tidak dirantai.

Panorama Qasr Al Watan karya arsitek Xavier Cartron yang mempesona

Emirates Palace Mandarin Oriental, Abu Dhabi yang gagah

Selanjutnya kami menuju Emirates Palace Mandarin Oriental, Abu Dhabi, yaitu sebuah hotel mewah bintang lima yang awalnya dioperasikan oleh Kempinski sejak dibuka pada November 2005. Karena adanya perubahan manajemen, Istana ini direnovasi selama dua tahun. Saat ini dioperasikan oleh Mandarin Oriental sejak 1 Januari 2020. Bangunan indah ini dirancang oleh WATG Architects. Desain hotel ini merupakan campuran dari elemen arsitektur Islam seperti keseimbangan, geometri, proporsi, ritme, dan penekanan hierarkis di samping metode desain dan konstruksi modern. Kubah pusatnya menampilkan pola geometris yang rumit dan 114 kubah yang lebih kecil, tersebar di seluruh bangunan. Warna bangunan ini terinspirasi oleh berbagai corak pasir yang ditemukan di Gurun Arab. Biaya konstruksi sekitar US$3 miliar, menjadikannya hotel termahal ketiga yang pernah dibangun, dilampaui oleh Cosmopolitan of Las Vegas di USA ($3,9 miliar) dan Marina Bay Sands di Singapura ($5,5 miliar).

Setelah puas, kami segera kembali ke bandara dan mampir sejenak menikmati keindahan Sheikh Zayed Bridge, sebuah jembatan karya arsitek Zaha Hadid. Antara tahun 1997 dan 2010, arsitek Zahā Ḥadīd merancang jembatan yang jauh lebih ambisius, Jembatan Sheikh Zayed, untuk menghormati Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan, antara pulau Abu Dhabi dan daratan utama Abu Dhabi, serta ke Bandara Internasional Abu Dhabi. Baik desain jembatan maupun pencahayaannya, yang terdiri dari warna-warna yang berubah secara bertahap, dirancang untuk memberikan kesan gerakan. Siluet jembatan adalah gelombang air laut, dengan lengkungan utama sepanjang 235 meter, berdiri 60 meter di atas air laut. Rentang total empat lajur adalah 842 meter panjangnya, dan juga termasuk jalur pejalan kaki. Jembatan ini diresmikan pada tanggal 25 November 2010, oleh mendiang Presiden UEA Sheikh Khalifa. Upacara tersebut juga dihadiri oleh Ratu Elizabeth II dari Inggris, menandai kunjungan kenegaraan keduanya ke UEA. Lalu lintas di jembatan dimulai tiga hari setelah upacara pembukaan.

Jembatan Sheikh Zayed antara pulau dan daratan Abu Dhabi buah karya arsitek Dame Zaha Mohammad Hadid

Dame Zaha Mohammad Hadid, DBE (Zahā Ḥadīd; 31 Oktober 1950 – 31 Maret 2016) adalah seorang arsitek Inggris kelahiran Irak. Ia adalah wanita pertama yang meraih Penghargaan Arsitektur Pritzker tahun 2004. Ia meraih Penghargaan Stirling pada 2010 dan 2011. Pada 2012, ia diberi bintang Dame Commander of the Order of the British Empire dan pada 2015 ia menjadi wanita pertama yang diberi penghargaan RIBA Gold Medal. Pada 31 Maret 2016, Hadid meninggal karena serangan jantung di rumah sakit Miami, USA dimana ia dirawat akibat penyakit bronkitis.

Major projects (2006–2010) Zahā Ḥadīd meliputi Bridge Pavilion di Zaragoza (2008), Sheikh Zayed Bridge di Abu Dhabi UEA (2010), MAXXI museum di Rome Italia (2010), Guangzhou Opera House in Guangzhou China (2010), Riverside Museum in Glasgow Skotlandia (2011), CMA CGM Tower in Marseille Perancis (2011). Juga London Aquatics Centre di London (Inggris 2012), dan Broad Art Museum di East Lansing, Michigan, US (2012), Galaxy SOHO di Beijing (2012), CMA CGM Tower, di Marseille, France (2006–2011), Heydar Aliyev Center di Baku Azerbaijan (2013), Dongdaemun Design Plaza di Seoul Korea (2013), University of Economics and Business Library and Learning Center di Vienna Austria (2013), Serpentine Sackler North Gallery di London Inggris (2013), Jockey Club Innovation Tower di Hong Kong China (2007–2014), The Wangjing SOHO di Beijing China (2014), dan Sky SOHO di Shanghai China (2014). Ada lagi International Youth Cultural Centre di Nanjing China (2015), Port Authority Building di Antwerp Belgia (2016).

Di gerbang Bandar Udara Internasional Zayed di Abu Dhabi.

Kami segera mencapai Bandar Udara Internasional Zayed di Abu Dhabi. Bandar udara yang terletak 30,6 km timur kota Abu Dhabi ini, adalah bandar udara terbesar kedua di UEA setelah Bandar Udara Internasional Dubai, melayani sekitar 20 juta penumpang pada tahun 2014. Bandara ini memiliki tiga terminal penumpang operasional: Terminal 1 ( terbagi menjadi Terminal 1A dan 1B), Terminal 2, Terminal 3. Bandar Udara Internasional Abu Dhabi ini memiliki luas area sebesar 3.400 hektare. Ruang terminalnya didominasi oleh Etihad Airways, maskapai penerbangan terbesar kedua di UEA setelah Emirates. Terdapat lebih dari 30 maskapai penerbangan yang dilayani di bandar udara ini dan menawarkan layanan ke lebih dari 120 tujuan di lebih dari 60 negara di seluruh dunia.

The Shell, sebuah pahatan berbahan kaca yang terinspirasi oleh warisan maritim Abu Dhabi.

Bandara Internasional Zayed di Abu Dhabi dinobatkan sebagai bandara terindah di dunia. Melansir The National, Senin (16 Desember 2024) bandara tersebut meraih penghargaan tertinggi dalam ajang Prix Versailles yang diadakan di kantor pusat UNESCO di Paris Perancis.

Atap melengkung indah, tinggi, kokoh dan mempesona Bandara Internasional Zayed di Abu Dhabi buah karya arsitek Kohn Pedersen Fox

Bandara Internasional Zayed di Abu Dhabi dirancang oleh arsitek Kohn Pedersen Fox, atap di bandara tidak hanya menjadi elemen desain yang menonjol, tetapi juga memiliki fungsi untuk mengurangi konsumsi energi dengan menaungi bangunan. Juga dihiasi oleh struktur instalasi seperti The Shell, sebuah pahatan berbahan kaca, kuningan, dan baja yang terinspirasi oleh warisan maritim Abu Dhabi. Bandara Internasional Zayed juga dilengkapi dengan teknologi canggih. Tata letak berbentuk X meminimalkan jarak antara titik kedatangan dan keberangkatan. Sungguh Abu Dhabi sangat mempesona.

Sebelum kami lapor diri, mas Arya Boske (putera sulung dr. Paulus Kemil) menyusul kami di Bandara Internasional Zayed. Banyak inspirasi perjuangan hidupnya yang kami dengar, saat cerita penuh semangat kehidupan sehari-harinya sebagai pekerja di Abu Dhabi.

Mas Arya Boske sepulang kerja di Rixos Marina lanjut mengejar kami sampai di Bandara Zayed Abu Dhabi

Sabtu, 10 Mei 2025

Salam pengelana

-wikan & sari

(bersambung)

Ditulis sambil menunggu penerbangan ke Johannesburg Afrika Selatan, di salah satu sudut Bandara Internasional Zayed di Abu Dhabi